刘 晓 王 轶
5月11日，在重庆市铜罐驿镇，成渝铁路464公里900米处附近的山林中，一支搜山小分队紧张地工作着。为保证行车安全，重庆工务段重庆桥路车间桥路后备人才工区针对汛期主要风险点，采用人工徒步与无人机航拍相结合的方式，加大对管内线路的巡检和隐患排查力度，并对发现的危石及时进行“排雷”，全力以赴保障汛期列车运行安全。
山高谷深、危石耸立，陡峭的山壁下，成渝铁路犹如一条巨龙横卧在山峦之间。一场绵绵细雨后，搜山小分队队员系紧安全绳、手拿作业工具向山林走去。
成渝铁路沿线山高坡陡，地质条件复杂，雨季的来临给桥路后备人才工区防洪工作增加了难度。职工们一边用砍刀开出一条通畅的小径，一边手拿木棒拍打敲击草丛，驱散周围的野生动物。
像往常一样，搜山小分队要对裸露的岩石和主被动防护网等防护加固设备进行检查，及时修补缺损失效位置，减小雨后山体松动对沿线铁路的影响。
一行人在山林间穿行，他们攀爬在峭壁间，严谨地检查每一处设备，准确掌握设备状态。
桥路后备人才工区成立于2022年9月，是一支由10名成员组成的年轻队伍，平均年龄26岁，承担着川黔铁路、陶铜联络线等27公里桥路设备及30座桥梁、3座隧道、67座涵渠的管理任务。
汛期雨水的冲刷会对沿线的山体造成影响，这就需要每一位桥路工练就“火眼金睛”，发现隐患。
搜山小分队还有几名女职工，徐彦莹就是其中之一。“小徐看起来柔柔弱弱的，没想到竟是女中豪杰，真有花木兰的风采。”一名工友夸赞道。看着她爬山时的矫健身姿，大家不由得竖起大拇指。
头顶云雾缭绕，脚下沟壑纵横。桥路后备人才工区职工不惧蛇虫鼠蚁、无畏山路崎岖，用自己的方式守护着铁路运输安全畅通，让青春之花默默盛开在群山之间。