“‘天窗’时间210分钟，请各单位做好配合。”5月16日23时，兰州车务段永登站副站长肖亮在大路站换轨大修施工预备会上协调施工配合工作。
永登站是兰新线上的一个三等站，下辖马家坪、大路、龙泉寺3个中间站，一昼夜接发列车230多列，作业量大、车流密集，是兰新铁路上的重要节点站。
2013年参加工作的肖亮先后担任过信号员、值班员、定额员、技术员，2019年成为永登站副站长。肖亮深知，车务系统是集中修施工的主要协调和配合单位，车务系统行车岗位的干部职工必须具备过硬的业务技能和安全意识，严格执行上级施工文件规定，针对每次施工的影响范围、行车限制条件、设备变化、行车方式变化、施工组织、应急预案、作业车配合、施工安全防护等与相关各单位进行协商，确保顺利完成集中修施工任务。
自3月27日兰新铁路第一阶段集中修开始后，为确保施工安全、有序进行，每日在施工计划下达后，肖亮都会逐项审阅复核，准确掌握施工地点、影响范围，对计划中存在的问题及时与施工单位对接协调解决。在施工会议中，他会仔细听取施工情况汇报，研判施工安全风险并制定有效的管控措施，确保施工作业和人身安全。集中修头绪多、任务重，但肖亮乐在其中，通过一次次施工积累经验、总结规律，尽自己所能将工作完成好。
“每一天都是无比忙碌，从接收施工计划、运行揭示命令，到组织施工预备会、制作施工资料、盯控当日施工作业，再到施工后的分析、总结、评估，时常要工作到次日凌晨甚至天亮才能休息。”肖亮说。在肖亮担任副站长的4年多时间里，值班值守已成常态，休班时间屈指可数，家里的大事小情基本上都是妻子在操劳。兰新线第一阶段集中修开始后，他只休息过2天。
5月18日，兰新铁路第一阶段集中修圆满收官。同事们都说肖亮终于可以歇一歇，不用天天跟时间赛跑了。
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