李港兴 罗陆韬 卢月绒
“南昆线兴义至石头寨区间网管视频监控巡检无异常。”5月18日6时许，中国铁路南宁局集团有限公司南宁通信段通信网管中心内一派繁忙景象。一排排电脑屏幕上不断闪烁着各类数据信息，电话铃声此起彼伏。工长邓妹娟紧盯电脑屏幕上的视频监控系统，不时发出指令。
“近期雷雨天气多发，通信设备维护难度加大，大家要加密巡检频次，加强网管监测和数据分析，发现异常及时汇报。”邓妹娟叮嘱大伙儿。
邓妹娟所在的通信网管中心就像铁路运输的中枢神经系统，负责管内通信设备和网络监控管理工作。针对天气变化和线路特点，当天，该中心通过视频监控系统，重点对南昆、黔桂等线路进行远程监控和云端巡检。
这套系统被他们称为高铁“千里眼”，主要安装在沿线车站、咽喉道岔、铁塔、无人机房等关键处所。前端摄像头采集图像信号进行数字化处理后，通过光缆传送到后台，供该中心人员查看，以便及时发现安全隐患，保障行车安全。同时，他们结合现场通信工区日常线路巡检反馈情况，对铁路沿线通信铁塔、天馈线等设备设施进行“防松脱、防侵限”排查，全力消除隐患。
“有一处基础网光缆标桩倾斜，淑娴，马上联系现场通信工区，需对该处标桩进行处理。”7时30分，邓妹娟通过视频监控系统发现了一处隐患，她立即安排职工通知室外作业人员进行处理。
10时40分，3条线路的视频监控巡检完毕，邓妹娟如释重负。稍作休息，她准备对机房内应急抢险设备及相关电路进行排查、核对，确保汛期应急有备。
“我们的工作就是通过先进的技术设备给千里之外的线路‘悬丝诊脉’，必须细致、认真，容不得一丝马虎。”邓妹娟说。
为保证远程监控和现场工作相一致，该中心的通信工们行走千里、跋山涉水，深入南昆、黔桂等铁路沿线的通信工区，与现场作业人员通力配合，对发现的问题及时进行处理，全力确保铁路行车安全。