张贵锋 杨丹平
5月16日23时10分，编挂20个敞顶集装箱、10车石英砂的47032次货物列车由延平东站出发驶向九江南站，这是该站顺利实现石英砂项目“公转铁”后开出的第25批货物列车。近期，南平车务段多措并举，不断推动货运增收上量。各货运站在紧盯既有货源的基础上，千方百计承揽新货源，承接“公转铁”，持续优化货源结构，根据企业实际需求“量体裁衣”定制运输方案，不断提升服务质量。截至5月16日，南平车务段今年累计发送货物31.42万吨，实现货运收入3384.74万元。
精打细算，承接石英砂“公转铁”
4月21日11时30分，编挂20个敞顶集装箱、10车石英砂的47034次直达货物列车由延平东站出发驶向九江南站，标志着该站实现石英砂项目“公转铁”。
今年2月，车站营销小组通过调研走访福建省一家新材料科技公司，了解到该公司在南平市延平区南山镇加工石英砂，年产量达180万吨，主要销往福建、河南、江苏、上海等地，其中销往省内地区的石英砂以公路运输为主。
经测算，铁路运输费用和两端短途物流运输成本高于公路。为承接石英砂货源，车站经过讨论，决定向车务段申请铁路竞争性一口价运价下浮，尝试通过运价优势为这个公司节省运输成本，通过“精打细算”把石英砂运输业务引流至铁路运输。
了解铁路的优惠政策和运输优势后，这个公司有意通过铁路试运。
为确保首批石英砂顺利运输，车站积极做好35吨敞顶箱配空、装车、挂运，做到有效衔接，满足货主的装车需求。为确保装车质量，车站严格做好装车前的车体、箱体检查和装载机电子秤砝码校验等工作，检查、清理装车后石英砂平顶和残留物，认真审核磅单。
石英砂项目将为延平东站每月新增发送量2万吨，全年预计发送18万吨。
用心服务，让货主由操心到放心
福建鲲鹏供应链管理有限公司发送的太阳能光伏组件含玻璃制品，属于易碎货物。
武夷山站首次承运易碎货物，站领导班子十分重视，第一时间组织货运人员与企业负责人对接承运事宜，并组织相关人员做好货物进仓后的货位堆码、委外装卸作业安排、装车方案提报等前期准备工作。
“我们的货物单件重1.2吨，两件一托盘，装卸队叉车的起重能力能不能满足？”面对企业负责人的“不放心”，车站提前15天协调装卸队，从外地调配起重叉车，满足货物起重需求。
针对玻璃制品装车难的情况，该站选配更加适合装载的车型，并采取紧固带加固、两侧填充泡沫的装车方案，在原有基础上再加一道“防线”，确保货品在装车、运输过程中万无一失。
主动作为，让货主心动变行动
今年，由于收货方有发送时限要求，而40英尺集装箱的箱源较少且较难申请，福建川捷物流服务有限公司在发送矿泉水时遇到了难题。
了解情况后，光泽站第一时间与企业建立每日装车目标对接工作群，方便企业按计划提报请车，确保完成目标。同时，车站在日交班会上畅通全环节、全流程的协调机制，提升运输效率；积极与集装箱调度、段值班室和货运科沟通配箱，加大货源、装卸力量和机具组织力度，确保及时配备空车，有力确保了这个公司的发货时效。
光泽站适时组织企业召开座谈会，与企业负责人一起研判货源走势，共商“双赢”之策。车站还与企业深入沟通装车计划，针对客户的意见和建议加以改进。
该站货运营销小组加密走访调研频次，优化“一企一策”项目方案，全力开展货运营销，摸排“公转铁”市场需求并及时对接。
营销小组获悉，光泽县浩泽工程机械有限责任公司的高岭土一直通过公路运输，营销小组申请了铁路竞争性一口价运价下浮，凭借价格优势和优先装车、优先挂运的优质服务，让这家公司心动变行动，选择把高岭土交给铁路发运。
此外，该站还充分用好线上服务平台，利用升级后的95306铁路货运电子商务平台新功能，大力推荐24小时网上办货、精准追踪货物、电子运单、电子支付、电子领货等服务，进一步方便客户办理业务，提升货运服务水平，得到了客户的认可。截至5月16日，光泽站今年累计发送货物8824吨，实现运输收入274.7万元，同比分别增长9.5%和11.3%。