强 科 李全义
5月16日8时50分，嘉峪关机务段敦煌运用车间机车乘务员陈伟奇、王震生聚精会神地驾驶着满载煤炭的86018次货物列车从柳沟站开出，驶向华能景泰热电有限公司。近期，嘉峪关机务段坚持为人民服务的宗旨，把确保兰新铁路运输畅通作为首要政治任务，主动加压，挺膺担当，全力以赴确保电煤保供运输任务高质量完成。
聚焦目标任务，满足煤列运输需求
今年以来，经过多次列车运行图调整，兰新铁路安北口煤炭外运列车对数持续增加，针对机班、人力供应不足等实际，嘉峪关机务段通过内部挖潜、客货助勤等方式，满足机班供应需求，全力保障煤列开行顺畅。
灵活调配机班，增加乘务配班。该段组织动车组司机、客运司机32人转岗到货运乘务岗位，满足煤列运输高峰期人员需求；加快培养进度，持续强化“2+1”新学员培养，安排指导司机专人培带，做到合格一名、使用一名；干部带头、全员备战，组建以各级运用干部为主体的党员突击队，最大限度优化机车乘务员配班组织。今年以来，该段组织干部值乘共计126人次、213列次，从专业科室抽调有乘务经验的干部对新职人员进行包保添乘89趟。
为满足各货场装煤需求，该段多方协调，积极与中国铁路兰州局集团有限公司调度所、机务部和各车站联系，先后在玉门东、柳沟、瓜州站增配了3台和谐N5B型机车担当调车机，增设3个调车指导区，同时为每台调车机配齐乘务人员、调车安全装备和随车资料，确保调车机安全顺利完成调运煤列的生产任务。
优化机车配置，提高煤炭运输效率
嘉峪关机务段在科学调配机车、贯通乘务交路等方面持续发力，进一步提高煤炭运输效率。他们优化动力布局，合理调配各区段运力资源，组织25台外局集团公司助勤机车投入煤炭运输任务，全力满足各运输高峰机车供应需求；多措并举压缩机车检修时间，优化机车整备作业流程，严格按照85分钟技术作业时间整备机车；成立临修突击队，24小时待命值守，在最短时间内抢修机车故障，临修停时平均每台减少3.1个小时，机车上线率达到90%以上。
落实刚性措施，释放煤列运输潜力
嘉峪关机务段分解细化64项刚性措施。一是制订奖励实施方案，为调动机车乘务员、机车调度员和车间管理人员的工作积极性，制订了确保兰新铁路运输畅通的刚性措施临时奖励实施方案，明确13项奖励项目及标准。二是严格卡控关键作业节点，在张掖站对网重联的机车进行重联线及风管摘、接作业，平均每台机车的作业时间可压缩3至5分钟；组织嘉峪关环城车流和张掖站车流直通，日均直通列车由32列增加到46列，实现了大线机车交路贯通运用。三是优化提升关键环节作业标准，机车乘务员在列车计划开车前10分钟完成列车编组顺序表“运统1”签收工作，手工准确匹配率达到100%。四是提高调车作业效率，建立激励机制，主要站区调车每班平均增加3钩作业；实现调车机乘务员早晚交接班与车站交接班时间同步，节省辅助作业时间；优化调车机上油作业流程，库内作业时间压缩20分钟，有效增加了调车作业时间，全力确保煤炭运输安全高效。