李港兴 郑长贤
5月7日，桂北大地阳光和煦，草木葱茏。11时许，在桂林北站进站口，客运值班员李应明手持喇叭，引导一个近百人的旅游团从专用通道有序进站，到专用候车区候车，整个过程顺畅有序。
“这是我们今天接待的第5个大型旅游团，我和同事们都是忙并快乐着。”李应明乐呵呵地说。春末夏初历来是桂林旅游的黄金季节，特别是随着疫情防控进入新阶段，旅客出行意愿强烈，桂林旅游市场迎来全面复苏，铁路的热度和人气也随之持续攀升。据统计，今年3月份以来，桂林站日均旅客发送量超过2019年同期水平，特别是4月29日发送旅客9.9万人次，创单日旅客发送量历史新高。
时隔3年，桂林山水再度热闹起来。桂林站立足桂林世界级旅游城市“窗口”地位，转变思路、瞄准市场、升级服务，多措并举做强客运经营文章。
思路跟着形势变
“不要认为皇帝女儿不愁嫁，我们要因时而动、因势而谋，把源源不断的客流转化为滚滚经营成效。”面对旅游市场全面复苏的大好形势，桂林站站长柯向喜反复强调“走出去营销”的重要性。
2月底，该站在前期广泛开展问卷调查、电话专访、上门走访的基础上，邀请桂林市康辉国旅、佳程国旅等31家大型旅行社到站座谈，召开“旅游复苏再启航”桂林旅游团体营销推介会，详细了解旅行社旅游团体客流需求及热门方向，介绍旅游团体包车、旅游专列等铁路旅游产品，为旅行社做好行程规划、票价核算，让旅行社省时省心省力。
车站还利用微信公众号、微博等新媒体平台，推出“高铁+山水游”“高铁+民俗游”“高铁+美食游”等营销宣传产品，并在后台开设团体票预约端口，多渠道挖潜引流；加强与市（县）景点景区沟通对接，就“凭动车票到景点景区享受打折优惠”进行洽谈，提升“高铁+旅游”的吸引力。今年以来，车站共办理团体车票1570批68264张，实现营销收入2015.32万元。
高铁向着市场开
“市场有需求，我们有行动。针对当前山水游、乡村游、研学游等持续走热的实际，我们通过加开列车或组织动车组重联运行等方式，最大限度扩充运能。”桂林站业务科科长容萍介绍道。
为及时精准掌握市场动态，该站主动联系桂林市旅行社协会，邀请全市70余家大中型旅行社加入信息通联群，每周在群内收集出行需求，有针对性地向局集团公司提报开车计划和运能申请；分站点走访地方文旅局，量体裁衣制订票额分配方案，如针对阳朔站停靠的动车都是过路车、票量少的情况，将桂林北站始发往广州方向的动车票额向阳朔站倾斜，增加阳朔站运能，解决游客购票难的问题，方便游客到阳朔县兴坪古镇游玩。
今年以来，车站共向中国铁路南宁局集团有限公司提报开车计划和运能申请33次，增开及重联往南宁、广州、上海、北京等热门方向动车294趟，共计增加18.7万个席位。
服务跟着旅客走
“金杯银杯不如旅客的好口碑。”“服务不好，旅客要跑。”领导班子带头到车间、进班组，面向职工群众讲清“服务是最好的经营”道理。
今年以来，该站以“刘三姐·漓江情”服务品牌为引领，结合近年来南宁局集团公司客服12306受理的旅客投诉案例，组织职工从中吸取教训，增强职工的服务意识；优化服务台机动人员配备，为大型旅游团队开辟专用进出站通道，并安排专人全程接引护送；加强与地方政府沟通协调，加密到站公交车开行频次，在桂林、桂林北站广场开行机场接驳大巴，在恭城、阳朔站广场开行景区旅游直通车，在三江南站广场设置共享汽车便捷网点，实现公铁空无缝衔接。
同时，车站加强与广州、深圳、长沙、遵义、贵阳等站的沟通联系，签订票额互保协议，解除一些学校、企事业单位在组织开展研学旅游、红色旅游等活动过程中的后顾之忧，充分调动大型团队选择高铁出行的积极性。