5月6日下午，南宁车辆段南宁动车所检修库内一派热火朝天的忙碌景象。
灯火通明的调度室内，大屏幕实时显示检修画面，电话铃声此起彼伏，陈长安挺直腰背，坐在电脑前，全神贯注地盯着屏幕，手指在键盘上快速敲打。
有11年党龄的陈长安，是南宁车辆段南宁动车所的一名动车调度员，负责调控动车停放位置、安排检修计划、协调进出库时间……他常笑称自己是“管家”，为“动宝”操碎了心。
“调度有吗？”对讲机里刚传来动车组地勤机械师的呼叫，电话铃声也紧随其后。陈长安一边用肩膀夹着电话，一边按下对讲机应答。他说：“真希望自己有三头六臂。夜间作业量大，高峰时段更是停不下来，身后的椅背一整晚都焐不热。”“五一”假期，为确保线上动车组运行状态良好，夜间检修量大幅增加，由原来的日均25组增至36组。动车组检修数量多，股道数量却有限，这给调度工作带来不小挑战。虽然困难重重，陈长安处理起来却游刃有余。
他曾担任地勤机械师，5年的动车检修经验让他对现场情况了如指掌，还总结出一套高效应对突发情况的方法。
5月7日2时，忙碌高峰过去，大家终于可以歇一下，陈长安却开始了新一轮忙碌。他说：“为保证动车组按时出库，我们要争分夺秒统筹安排。”他眉头紧锁，快速敲击键盘，开始制订白班检修计划。做好计划，他顾不上喝水，又立即与同伴复核。计划表要反复核对，才能确保万无一失。
对于制订计划，陈长安有着深刻的记忆。2022年6月4日，贵阳北至广州南区间发生故障。当天，正是他负责编制检修计划。接到需要开行动车组前去支援的调度命令，他以最快的速度调整计划，圆满完成任务。
6时，天空渐露鱼肚白。彻夜奋战后，陈长安依然保持着良好的精神状态，有序协调检修各环节，把控检修进度，笔记本上也写满了密密麻麻的数据。
今年是他工作的第9个年头，也是他在“五一”假期坚守岗位的第9年。“我们动车‘管家’24小时在线，为动车组安全运行保驾护航。”陈长安自豪地说。
李港兴 覃凤翔 廖炳达
编后 动车也有“管家”？是的，动车“管家”陈长安精神饱满、心思细腻，不论白天黑夜都在为“动宝”操心，忙碌时可以三头六臂，统筹兼顾，保证每辆车按时进库，准点出库。面对枯燥和琐碎，他丝毫不厌烦，认真做好每一项工作，细心制订检修计划，像管家一样事无巨细，处处落实到位。扎实的业务知识、丰富的工作经验，让他即使在紧急时刻也能临危不乱，高效应对。有这样细致专业的“管家”，才让人放心！