本报荆门5月9日电 （古建敖 梁兴邦）近日，沪渝蓉高铁荆门特大桥（共建段）跨焦柳铁路连续梁顺利转体，为荆门西站如期开通奠定了坚实基础，也标志着沪渝蓉高铁首次桥梁转体施工圆满完成。
荆门特大桥（共建段）全长644.38米，是荆门西站连接铁路干线的重要通道。其中，跨焦柳铁路连续梁全长97.5米，转体后梁底距离营业线供电桁杆顶端最小距离为4.26米，转体施工难度大、风险高。
焦柳铁路客货运输流量大，平均每5分钟就有一趟列车驶过。为确保焦柳铁路在施工期间正常运营，中铁十一局集团有限公司建设者先在平行于焦柳铁路方向进行连续梁挂篮悬臂施工，再利用“天窗”进行转体对接。在2台千斤顶的连续牵引下，经过45分钟的转动，重达2940吨的梁体逆时针旋转52度后，横跨在焦柳铁路上方，顺利完成沪渝蓉高铁首次桥梁转体。