本报济南5月9日电 （张汝峰）4月25日，莱荣高铁团旺牵引变电所、莱西北至莱阳丁字湾区间接触网首件工程顺利通过验收评估。至此，莱荣高铁“四电”系统集成工程首件工程全部通过验收评估，为加速推进项目高质量建设提供了有力保障，意味着莱荣高铁接触网工程开始全面施工。
在团旺牵引变电所和莱西北至莱阳丁字湾区间接触网首件工程验收现场，由相关单位人员组成的专家组，分别对变电设备、电缆排布、接触网支柱组立、接触线架设、简统化腕臂安装等实体工程进行了验收。该示范段有直线、曲线、桥梁、绝缘关节、接触网设备等施工内容，施工条件具有代表性。评估会上，莱荣高铁接触网和牵引变电首件工程的施工技术、工艺标准及工法应用得到在场专家的肯定，一致认为符合标准和设计要求，可以进行全线推广。
莱荣高铁“四电”系统集成工程在建设中采用诸多新工艺、新技术，多项工程都有创新。其中，接触网工程是在山东省内首次规模采用新型简统化腕臂，具有结构简约化、零件集成化特点，零件种类和数量大幅度减少，提高了接触网的可靠性、可维修性。牵引变电工程首次全线采用节能型变压器，极大减少电能损耗，提升能源资源利用效率，实现节能减排。
莱荣高铁西连潍莱高铁，东接青荣城际铁路，共同构成环胶东半岛的快速客运通道，是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分。莱荣高铁建成后，对发挥沿线旅游资源优势、构建现代化高铁路网具有重要意义。