赵风斌 马生明
4月的羌塘草原依然白雪皑皑、狂风呼啸。在海拔4500余米的青藏铁路那曲站西咽喉，一个身着对比服的身影显得格外忙碌。他一会儿蹲下身子，检查轨道电路的绝缘部件，一会儿掏出随身携带的笔记本，记录检查发现的问题。凉风中，他双颊通红、一脸沧桑，帽檐和发梢上挂满了冰霜。这个中年汉子就是第一批对口支援、挂职帮扶高原铁路的中国铁路西安局集团有限公司安康电务段原副段长马会军，现挂职中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段副段长。
2021年11月，马会军从古都西安来到2000公里外的拉萨。“来到这里，让我深受触动的是长年累月坚守在这里的青藏铁路人，他们默默无闻的奉献精神值得我学习，能与他们为伍，为天路奉献自己的绵薄之力，我很庆幸，也很激动。”回想刚来这里的情景，马会军依然难掩激动。
胸闷气短、头晕恶心、食欲减退、彻夜难眠，初来乍到，马会军强忍着高原反应，马不停蹄地开始了自己的挂职之旅。
“一定要干出实实在在的成绩，一定要对得起组织的信任。”作为西安局集团公司12名援藏干部副领队，他暗自立誓。
马会军挂职之初，也是拉萨基础设施段刚刚成立之际，许多工作从零起步。依据个人专业特长和多年的管理经验，他主动挑起了主管全段信号系统生产维修的重担。
奔波于青藏、拉日、拉林铁路上的500多个日日夜夜中，马会军将所有的精力投入现场技术管理和设备质量的提升改造中。他牵头开展了CTS2道岔、ITCS通道体系等16项信号设备专项整治，优化整合技术规章34个，提出并推广提高设备质量的合理化建议165条。以“师带徒”学习帮扶为契机，他组建了现场技术攻关团队，开展拉林铁路全电子执行机柜双电源改造技术攻关，彻底解决了设备电源不稳的顽疾。结合日常教学，他组织开展“高原智能红外鼠害监测及防治技术研究”“信号机械室智能巡检及故障诊断技术研究”等5项科研创新。
为了提升现场职工的整体业务素质，马会军单独制作完成15项信号技术PPT教学课件，一年内21次登上讲台进行技能授课。在青藏铁路格拉段道岔更换和信号系统改造中，作为唐南段施工总负责人，他结合高原铁路信号设备维修现状，积极推行修程修制改革，并结合现场施工，编辑制作了《青藏线改造施工标准》《既有线施工安全风险控制手册》及工程验收标准等技术资料250余册，帮助一线职工提升专业素质。
“马老师现场经验丰富，讲课也紧贴实际，生动形象，他的授课对我们提升技术水平帮助很大。”马会军的签约徒弟姜生瑞说。
“作为一名党员干部，我将永不忘来时路，满怀赤诚努力工作，让巴山精神和青藏铁路精神在自己身上发扬光大，用实际行动在天路之巅书写完美的人生答卷。”马会军语气坚定地说。