本报太原5月8日电 （闫虹丽 吕宇飞）5月5日，历时30天的大秦线春季集中修施工任务圆满完成，线路性能得到全面恢复和提升，为迎峰度夏电煤保供运输夯实了设施设备基础。
此次集中修施工是大秦线开通以来施工时间最长，也是近年来施工量最大的一次集中检修。每日9时至12时，全线列车停轮3个小时，他们集中人员、机具对空中供电设备、地面钢轨轨枕、地下电路光缆等进行全面立体式维修、更新。
本次集中修，大秦线累计完成更换钢轨300多公里，更换轨枕近8万根，成组更换道岔57组，捣固线路1400余公里，打磨线路1200余公里，对两处站场进行改造，对道岔转辙机、电缆、信号机、接触网、变配电设备等进行全面检修更换，日均施工任务量超出以往约20%。
为保障施工质量和效率，中国铁路太原局集团有限公司成立集中修施工领导小组，在铁路沿线设立两个现场施工指挥部，及时协调解决现场问题。施工指挥部每日组织调度部门与工务、电务、供电、车务、机务等单位协调沟通，提前研究列车慢行计划及列车沿途停车方案，全力组织列车均衡运输、机列高效衔接，确保施工、运输两不误。
集中修期间，大秦线累计运输煤炭约3000万吨，对口供应的秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港存煤量保持在2300万吨以上。集中修结束后，大秦线日运量迅速提升，非施工日达到125万吨。