4月28日10时许，在重庆西开往广州南的D1867次列车上，重庆车辆段重庆西动车乘务车间随车机械师吴生武正在通过受电弓弓网监控装置检查车顶高压设备状态。
随车机械师被大家称为动车“保镖”。“五一”假期，旅游、探亲等出行客流骤增，随车机械师们的任务更重了。
为了保证动车组运行安全，随车机械师要随身携带摄像电筒、GSM-R专用电话、录音笔等专用设备定时巡视检查车厢，每个转向架上方、配电盘处，都要停顿认真检查，一趟值乘任务要徒步行走4公里以上，重复弯腰、下蹲动作200多次。
“6车受电弓检查状态良好，4车受电弓检查状态良好……MON屏各界面显示正常。”吴生武对各个界面一一检查确认后，在随车机械师手账本上填写检查情况。这些界面的监控十分重要，可以帮助机械师快速了解掌握动车组的运行状态，及时发现问题。
吴生武介绍，渝贵线上平时客流量就不小，“五一”假期，该段120组动车全部上线，同时也加开了很多交路，以缓解运输压力、满足旅客出行需求。
吴生武是甘肃人，已经一年多没回老家了。当被问到想不想家的时候，他腼腆地一笑，说：“怎么不想啊，每逢佳节倍思亲。可是工作岗位和性质决定了节假日正是我们工作最忙的时候。护送旅客就是我们的使命，使命实现了，价值就体现出来了。”
动车到站，旅客陆续下车，吴生武还要继续当天的工作。“看着旅客平安到达，我觉得我所做的一切都是值得的。”吴生武语气坚定地说。
刘 晓 李 各 谢小云