在贵南高铁贵州段荔波站施工现场，工人在进行幕墙龙骨焊接作业。
白山东站临时设施施工现场，工人在安装路灯。
北京城市副中心站施工现场，工人正在作业。
建设者在重庆东站进行高架候车层钢筋绑扎作业。
庐山站施工现场正在进行紧张的钢结构施工。
南宁北站建设现场，施工车辆往来穿梭。
汕汕高铁惠来站施工现场，工人在进行钢结构焊接作业。
筑梦路上 劳动最美 逐梦路上 致敬不凡
五一国际劳动节期间
全国各地铁路站房建设者坚守岗位
用奉献彰显最平凡的责任
用汗水诠释最美劳动者
“五一”我在岗
用拼搏谱写最美赞歌
贵州——荔波站 独山东站
凝心聚力，全速冲刺。贵南高铁贵州段新建站房荔波站、独山东站施工现场正如火如荼地进行装饰装修施工，500余名建设者放弃“五一”假期休息，奋战在施工一线，加速推进工程建设。贵南高铁建成通车后，对服务国家“一带一路”建设，加快推进西南地区与珠三角地区、北部湾经济区合作交流，增强区域整体经济实力和竞争力具有重要意义。
吉林——白山东站
开工即是决战，起步即是冲刺。在中铁建设集团承建的白山东站施工现场，60余名建设者坚守施工一线，以实际行动为铁路发展助力。白山东站是白山市首座高铁站房，施工有效工期短，施工难度大。为抢抓短暂施工黄金期，白山东站建设者主动放弃休假，全力推动深基坑土方开挖、基坑边安全防护、桩基低应变检测、试验静载试验等各项工作有序开展。白山东站建成通车后将结束白山市不通高铁的历史，对服务白山市“一山两江”品牌战略、助力东北融入京津冀经济圈和环渤海经济圈、振兴东北老工业基地具有重要意义。
北京——北京城市副中心站
大干掀热潮，掘进地下城。“五一”假期，亚洲最大的地下综合交通枢纽——北京城市副中心站施工现场，大型吊车、运输车往来穿梭，工人们在装运、安装物料，现场一片忙碌。600余名建设者坚守一线，为车站建设奉献力量。目前，地下三层主体结构正在有序施工，作业面已深入地下24.5米。项目建成后将成为北京首都新门户，北京城市副中心未来的交通中心、活力核心。
重庆——重庆东站
锚定目标，大干快上。全国在建最大站城景融合高铁枢纽重庆东站施工现场一派繁忙。重庆东站是国家交通强国“站城一体化发展”试点项目。2400多名建设者坚守施工一线，克服12米高大空间模板、雨棚混凝土弧形梁等施工困难，加速冲刺，奋力完成主体结构封顶节点目标，全力以赴打造站城景融合高铁枢纽标杆工程。项目建成后对进一步完善重庆“米”字形高铁网，推动成渝地区双城经济圈和我国西部陆海新通道建设具有重要意义。
江西——庐山站
攻坚克难，奋战正酣。“五一”假期，京港高铁安九段全线最大站房庐山站施工现场依旧是一片热火朝天的繁忙景象，200余名工人顶着烈日各司其职，吊车、装载车等各类工程车往来穿梭，现场正在有条不紊地掀起大干快上热潮，为即将进行的世界首例上跨铁路繁忙干线超百米宽钢结构组合体首次整体顶推全力奋战，确保节点目标按期高质量实现。庐山站建成后，对服务长江经济带高质量发展、促进沿江城市间人文经贸交流、拉近中部省市间时空距离具有重要意义。
广西——南宁北站
奋楫争先，决战决胜。“五一”假期，在中铁建设集团承建的贵南高铁全线最大新建站房南宁北站施工现场，850余名参建人员正紧锣密鼓地进行装饰装修、机电安装收尾施工，全力向全面亮相节点冲刺。南宁北站作为省会级站房，建成后将进一步打通川渝黔、西北通往华南的客运通道，南宁至贵阳将实现“2小时交通圈”，对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合具有重要意义。
广东——汕汕高铁车站
机器轰鸣，焊花飞溅。“五一”假期，在中铁建设集团承建的汕汕高铁陆丰南、陆丰东、惠来、潮南、汕头南等5座车站站房施工现场，856名工人正在进行紧张的内部装饰装修、室内机电安装等施工，以奋斗之姿推动项目建设不断跑出“加速度”。汕汕高铁建成后，与广汕铁路在汕尾站相接，沿线各地可快速通达广州、深圳等粤港澳大湾区核心城市，对完善粤东沿海地区经济布局、强化潮汕地区与粤港澳大湾区经济联系意义重大。
本版文图均由中铁建设集团提供