“五一”假期前的一天，9时许，雪后的唐古拉山银装素裹，海拔5068米的唐古拉站静静伫立在白茫茫的天地间。4名穿戴厚实的职工正在唐古拉站西咽喉的岔区作业，他们是格尔木电务段唐古拉信号工区的作业人员，尽管已临近夏季，但这里依旧雪量较大。为管内十几组道岔融雪设备“把脉问诊”，是他们每日雷打不动的“功课”。
“雪是我们这里影响行车安全的主要因素，雪大时，对道岔的机械特性和电气特性都会形成一定冲击，还好有融雪设备这个‘法宝’。”工区工长张宏宝感慨道。
趁着眼前难得的晴好天气，4名职工争分夺秒地忙碌着。1号道岔的轨枕上10余个融雪设备分线盒整齐排列，两端的蛇管与钢轨的加热条相连。在防护员盯控下，职工张强俯下身子逐个打开分线盒，认真清扫其中的尘垢。工长张宏宝和职工张金明紧随其后，一人使用电阻绝缘测试表和万用表测电阻、量功率、核数据，一人迅速拆除钢轨上的加热条托盘，按照维修计划更换损坏的加热条。
唐古拉地区的天气变化只在须臾之间，刚刚的晴空迅速转阴，不一会儿就下起雪来。寒气一阵阵侵入鼻腔，让长时间蹲身作业的职工感到更加胸闷气短。看着身旁喘着粗气的工友，大家互相鼓劲，加紧作业。
不远处的信号机械室内，职工李金栋同样在与时间和质量进行着较量。只见他绕着融雪设备工控机，一遍遍检查内部元件，调整加热参数，试验各按键功能，进行开关机试验，并与室外的职工形成联控，测试融雪设备整体的运行情况。
当日11时30分，经过2个多小时的检修，试验良好的融雪设备开始了正常工作。职工们收拾好工具匆匆赶往唐古拉北站，那里还有3组道岔融雪设备等待着他们的“诊治”。
周悦翔 陶一中