胡毓成
特别报道组 齐美华 吴少妮
4月29日9时许，世界著名小商品集散地浙江义乌春和景明。走进义乌西站货场，目之所及，层层堆叠的集装箱在阳光的照耀下，犹如一道道明丽的钢铁长虹。擎臂而立的龙门吊穿梭挪移，运输生产井然有序。
货场上，X8020次中欧班列装车作业准备正有条不紊地进行。货运员胡毓成正在对50个集装箱逐个进行出发前的最后“体检”。这位金华货运中心义乌经营部的“95后”货运员虽然工作时间不长，但对中欧班列的装卸作业要点已如数家珍。“路途千万里，箱体要牢牢被集装箱平板车FT-R锁锁住，行车安全才有保证。”说话间，只听身旁“咔嚓”一声，一箱稳稳落锁，胡毓成手持巡检仪，循声盯去，检查确认。
当天，胡毓成检查的这趟中欧班列装载着手机、日用品等货物，将驰骋13052公里，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家和地区，最终到达西班牙马德里。
“这是义乌今年开行的第628列中欧班列。今年1月1日到4月28日，中欧班列（义乌）共发运货物51968标箱，同比增长32%。值得一提的是，今年返程中欧班列达到293列，同比增长57%，中欧班列运输方式被越来越多海外企业采用。”金华货运中心副主任陈登科介绍，经过近10年的发展，中欧班列（义乌）运输的货物从小商品、日用品拓展到电子产品、精密仪器、汽车配件等，品类越来越丰富，货值越来越高。
作业中的胡毓成探身、仰头、侧目，对班列全身进行无盲区“扫描”。“每个集装箱都要做好装车‘前三检’和‘后三检’，每处检查都不能放过细节。”临近11时，胡毓成刚检查完50个集装箱，立即调头往回走，开始复检。每天6列装卸车检查作业，胡毓成的步行里程可以达到近8公里。
前场精细作业，“后台”精准管理。在不远处的义乌西集装箱生产调度指挥中心，工作人员正在通过智能化箱场管理系统精准定位货场内的每个集装箱，实时盯控更新每项作业进展。“现在义乌西站对集装箱落箱定位和装卸、汽车短驳、箱场搬移等作业过程实行全流程智能化管理，不仅强化了作业安全风险防控，而且大大提升了作业效率。”义乌经营部副主任蒋勇说。
“钢铁驼队”不仅带着“中国制造”和“中国智造”走向更广阔的世界市场，而且让沿线国家地区共享新的发展机遇。“义乌国际商贸城进口馆里，绝大多数是‘搭乘’中欧班列和海铁联运班列过来的商品。”检查作业完毕，胡毓成自豪地说，法国葡萄酒、德国啤酒、西班牙橄榄油“坐着”中欧班列走进了中国的千家万户，其中也有自己的一份功劳。
图为胡毓成在对中欧班列集装箱装车作业进行检查。 齐美华 摄