徐章位 杨永全
2021年12月3日，中老铁路全线通车运营，从昆明一路向南，千里万象一日通达。一年多来，普洱车务段万象运营管理中心职工坚守异国他乡，连续攻克联路网、保运营等课题，助力“中国标准”走出国门。
万象运营管理中心300多名职工克服疫情影响、语言不通、高温高湿等困难，结合老挝国情，经历数十次论证、修改，先后制定老挝铁路行车组织细则、设备管理办法等80多个运营管理制度，填补了老挝准轨铁路技术空白，为老挝的铁路运营管理提供坚实支撑，高质量推进中老铁路磨万段安全运营管理、客货运输组织、老挝籍员工培训等工作，努力积极探索出一条适合老挝铁路发展的新路子。
他们根据中老泰以及欧美国家等客流情况，提供多种语言服务，探索出“站车一体化”管理模式；加强与海关部门的沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，大幅提升口岸通关效能，逐步压缩货物通关时间，实现昆明至万象最快26小时直达；创新“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”国际运输模式，初步推动形成昆明至万象跨境货运的品牌效应。2023年，中老铁路客货运量强劲增长。仅1季度，中老铁路磨万段旅客发送量就达67.46万人次，同比增加49万人次、增长265.5%，货物发送量完成103.05万吨，同比增加75.08万吨、增长268.4%。
为确保老挝籍职工快速掌握客货运输组织、机辆检修运用标准和质量要求，服务好中老铁路安全畅通的“最后一公里”，2022年，他们举办3期培训班，累计培训老挝籍学员700余名，总结出“5分钟重要知识随堂讲、1小时基本技能示范教”的教学方法，在沿线得到推广使用。如今，很多年轻老挝籍职工都当上了列车长、大车司机，有的还走上管理岗位，成为老挝第一批铁路技术人才。
中老员工在一起工作生活一年多来，双方建立了深厚友谊，最美师徒“蕊童组合”的事迹相继被人民日报、新华社、中央广播电视总台等媒体报道。孟阿站“1名中国人与9名老挝人的故事”也广为流传。
中老铁路开通运营一年多来，有力助推中老各领域交流合作，黄金线路作用日益凸显。万象运营管理中心干部职工将始终以高标准、可持续、惠民生为目标，维护好、运营好中老铁路，把中老铁路打造成为两国人民的发展路、幸福路、友谊路。