李 蓉 丁 玲
今年是雄安新区成立6周年。4月春暖，北京向南100多公里，白洋淀碧波荡漾，“千年秀林”绿意盎然。河北雄安新区，雄忻高铁雄保段钻机林立，施工场景热火朝天，铁路建设者在这片热土上挥洒汗水，为“未来之城”奋力描绘崭新画卷。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路东起京雄城际铁路雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，接入大西高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。
抓进度，科学有序施工提速
4月16日，由中国中铁电气化局集团有限公司承建的雄忻高铁新盖房特大桥92号墩1号桩基浇筑任务顺利完成，标志着雄忻高铁雄保段进入快速施工阶段。
据中国铁路北京局集团有限公司建设部主任郑雨介绍，雄忻高铁雄保段线路从雄安站引出到保定南站，正线全长54.34公里，由北京局集团公司负责建设管理。此次施工的新盖房特大桥全长4304米，需跨越南水北调雄县支线、保静公路、马庄干渠，为标段的重难点和控制性工程。目前，雄忻高铁雄保段1标3座特大桥、1座梁场及雄安动车所补强工程正在有序施工中。
北京局集团公司加快推进雄安新区铁路建设，始终把质量安全作为铁路建设的核心，在筑牢全员保安全思想屏障基础上，以创建精品工程为抓手，从设计水平、建造过程到运营功能都做到系统最优。同时，该局集团公司督促项目管理机构编制精品工程创建规划，制订标段精品工程创建方案。
雄忻高铁自雄安站引出，途经雄县温泉小镇和金梦园小区附近，分别有一座长254米和295米的半封闭式声屏障，主体结构采用圆形钢架，外围采用金属隔音板，相当于在高铁通行的大桥上修建了一座“隔音隧道”。
“动车组以350公里的时速通过大桥时会产生极强的气流，轮轨摩擦、车体与空气摩擦产生的噪音会对周边环境产生影响。”中铁电气化局集团雄忻高铁雄保段1标项目部总工程师李阳介绍，这座“隔音隧道”可以最大限度降低噪声，有效消除列车高速运行给沿线集中居民区带来的影响。
建精品，智能作业工艺提效
中铁电气化局集团雄忻高铁雄保段1标项目部主要负责10公里桥梁预制箱梁的制造、运输、架设等施工任务。这10公里的桥梁连续梁比较多，全线特殊孔跨较多，共有8处现浇梁。
“为打造现代化智慧梁场，项目部应用钢筋绑扎胎架，实现箱梁钢筋一次性整体绑扎成型，用2台50吨门式起重机吊装入模；模板采用目前国内最先进的定型钢模，内模采用整体电动自行式液压钢模。”项目部副经理姜盛法说，箱梁在预制台座上一次性浇筑成型，采用后张法施工工艺。
智慧梁场以预制箱梁生产管理平台为依托，通过对质量、安全、进度、环保、人员、物资等内容实时把控，实现梁场全周期全方位的可视化、数字化监控，保证了每榀梁的标准化、系统化生产，实现安全、制梁、进度等全链条信息管理。
项目部大力推进施工信息化建设，建设智慧项目管控平台，充分发挥信息化系统的交流和共享特点，在工程各阶段实施应用各种信息化模块，实现了所属各分部、梁场的协同化指挥、可视化监管，实时掌握工程质量与施工进展，确保了施工现场的安全可控。
“施工信息化建设不是一句口号，更不是一句空话，而是要将施工现场信息化和施工管理可视化整合在一起，杜绝BIM技术成为‘空中楼阁’，重在施工过程中的实际落地，最终实现信息汇聚、信息共享和可视化呈现。”项目部副经理侯希国说。
保质量，精益求精匠心提质
雄忻高铁雄保段1标3座特大桥具有高标准的质量要求，钢筋的制作质量影响着桩基、墩身、箱梁等工程质量。
为保证钢筋绑扎的高精度要求，中铁电气化局集团建设者把现场使用的每批钢筋都印上编号，从规格型号交底到加工制作，直至现场施工，都严格按编号制作和验收；箱梁内模自动走行系统实现了走行、定位、调平、抬升、平移、撑开、转角、伸缩等工序的自动化控制。传统箱梁模板打磨涂油完全由人工采用小型打磨机及滚刷完成，打磨及刷涂效果差，高处作业对人员存在一定的安全隐患，箱梁模板自动打磨喷涂系统实现了箱梁全断面整体打磨、匀质喷涂的效果，提高了施工效率。
项目部还引进自动切割滚焊设备，切割、弯制、成笼等多道工序实现了数控流程化。该项工艺的应用使作业人员劳动强度降低70%、生产效率提升3倍，且产品合格率达100%。
强党建，融合发展品质提优
项目顺利推进，党建引领功不可没。中铁电气化局集团雄忻高铁雄保段1标项目部党支部以“项目党建年”为主题，以深化“电化红雁”“电化铁肩”党建品牌建设为统领，深入开展“铁肩先锋战雄忻 添翼腾飞未来城”特色党建活动，强化党建引领服务保障作用，全力推动党建工作与施工生产深度融合，把党的政治优势、组织优势发挥在项目建设上，以高质量党建引领保障高质量发展，助力“未来之城”高标准高质量建设。
绿色是雄安新区的一大亮点。项目建设期间，项目部积极践行“绿水青山就是金山银山”的理念，按照“依法合规、因地制宜、综合施策、绿色发展”的环水保工作要求，把生态文明建设融入施工之中，建精品工程、优质工程、绿色工程。项目部在施工现场配置自动洗车台，保证泥土不上道；在混凝土搅拌站配置砂石分离系统，实现了混凝土材料的再利用；在箱梁预制场配置生产生活污水处理系统，循环利用，污水零排放。
“我们会接续奋斗，加快雄忻高铁建设，把绿色、创新、智能的理念贯穿在每一个施工环节，确保工程建设优质高效推进，全力推动雄安新区高质量发展，努力把这座‘未来之城’打造成贯彻新发展理念的创新发展示范区。”项目部经理麻建华说。
高铁通，百业兴。雄忻高铁项目建成后，北京、河北、山西三地将被紧密联系起来，京津冀地区铁路网结构将更加完善，极大便利沿线人民群众出行，对促进沿线经济社会发展、更好地服务京津冀协同发展具有重要意义。