万国强 冯 超
“工长，和谐D2型机车C4修计划已经下达到我这里了，我现在就按检修计划去实施。”4月17日8时许，西安机车检修段电器车间机车电工郝珍珍一上班，就在自动派工系统看到了自己当日的工作任务和相关要求。
近日，经过2个多月的调研、开发、测试，西安机车检修段自主研发的自动派工系统正式投入试用，标志着该段向信息化、数字化、智能化检修迈出了坚实的一步。
自动派工系统精确掌握了每名作业人员的工种、技能等级、综合评分等要素，以及机车检修工序、配件等相关作业要求，通过分析匹配所有数据，将技能等级高、综合评分高的作业人员派向关键工序，并优先获得作业任务，实现全流程自动派工。
以前，该段的派工主要通过下发检修生产计划，由车间、班组根据实际安排职工进行现场作业。这种派工方式容易出现检修停时卡控不严格、劳动定额和作业流程不规范、生产现场随意拉用人员、中断作业等问题。
“这个系统以最优的方式将作业任务分配给职工，减少人为因素的干扰，进而让生产组织更精细、管理更严谨，实现了机车检修工作从点到面的精准指挥。”该段副段长韩永生介绍，段计划调度员通过设置机车复检、解体、保洁等流程时间节点，选择“自动派工”后，车间里的调度、工长不需要二次操作派工即可直接派出作业人员。
目前，自动派工系统已在该段29个班组试用，涵盖架车、调试等70余个岗位，实现了对机车检修工作的全程数据化和智能化管理，有力推进了检修系统的数字化升级。该段总装车间落车一组工长宋刚深有体会地说：“以前工作忙的时候，根本没时间对临修任务进行分配。这个‘小秘书’帮我们解决了很多问题，班组的工作效率翻了一番。”