一年之计在于春。在这个春天，复兴号奔驰于祖国的大江南北，为归家返乡的人们提供便利；满载物资的“春耕列车”开足马力，为各地春耕备耕保驾护航；每天有近90对重载列车在大秦线上穿梭驰骋，创造了“80亿吨”这一目前世界上单条铁路货运量最高纪录……钢铁巨龙在铁道线上奔腾不止，勾勒出一幅人享其行、物畅其流的生动图景，彰显着中国铁路的担当作为。
新时代十年，中国铁路在服务国家重大战略中砥砺前行。
创新引领，复兴号跑出中国“加速度”。高铁技术的持续突破，让日行千里不再是武侠小说中的神秘招式。人民口中的“贴地飞行”，就是对复兴号奔驰速度的最大肯定。短短几年，复兴号在创造新的生活方式的同时，也在源源不断地为流动中国注入强劲动力。
密织路网，奏响区域协调发展进行曲。“京港高铁赣深段畅通了我们与广州、深圳客户的交流合作，不但节约了时间成本，而且今年公司收入也比去年翻了一番！”在江西省赣州市南康区做家具生意的王先生欣喜地说。京港高铁赣深段一路向南，在革命老区和粤港澳大湾区之间架起连心桥。放眼全国，像这样的钢铁纽带还有很多：和若铁路、银兰高铁、黄黄高铁……从戈壁大漠到河西走廊、从革命老区到腹地中心，铁路为互联互通带来无限可能。
合作共赢，细绘“一带一路”工笔画。“铁路一通，昆明到万象从此山不再高、路不再长。”这是习近平总书记对中老铁路的生动评价。一年多来，中老铁路累计发送旅客超千万人次，累计运输货物超1800万吨，是名副其实的黄金线路。在中老铁路的示范带动下，中国铁路“走出去”的步伐愈来愈快，已然成为一张“一带一路”建设和国际产能合作的亮丽名片。
辉煌的成绩，既是勠力同心的证明，又是催人奋进的号角。新征程上，中国铁路如何继续在服务国家重大战略上发挥优势和作用、当好服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”？唯有埋头苦干、勇毅前行。
企业越大、责任越重，中国铁路在服务国家重大战略中责无旁贷。国有企业是中国特色社会主义的重要物质基础和政治基础，是党执政兴国的重要支柱和依靠力量。铁路作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，必须坚定捍卫“两个确立”、坚决做到“两个维护”，以胸怀“国之大者”的担当，把铁路中心工作融入党和国家事业大局，自觉主动在服务共建“一带一路”和乡村振兴等国家战略中勇当先锋，以实际行动为中国式现代化建设提供支撑。
紧抓机遇、乘势而上，以服务国家重大战略为支撑，不断巩固扩大铁路高质量发展良好态势。未来5年乃至今后一个时期，铁路的中心任务就是推动铁路高质量发展，率先实现铁路现代化，努力当好服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”。任务重、压力大，找准发力点是破局的关键。因此，我们要始终树立“不谋全局者，不足谋一域”的大局观念，以服务国家重大战略为支撑，在发展大局中洞悉规律、辨明方向，在行稳致远中向铁路发展宏伟目标扬帆起航。
回顾铁路发展的峥嵘岁月，从我国自主设计建造的第一条铁路京张铁路，到第一台铁路干线用内燃机车，再到如今奔驰在广袤大地上的复兴号动车组……一代代铁路人筚路蓝缕、艰苦创业，取得了非凡成就。百年芳华、赓续使命，新时代我们同样要以披荆斩棘、愚公移山的精神，以只争朝夕、时不我待的状态，一步一个脚印，用智慧与汗水在服务国家重大战略中勇担重任。
时代在发展，科技在进步，在未来铁路的建设运营中，一定还有很多“娄山关”“腊子口”等着我们去闯。因此，我们必须保持战略定力，做到干一行热爱一行、钻一行成就一行，在关键领域、吃劲岗位中锻炼自身，力争在“沃土”里汲营养、在“烈日”下壮筋骨、在“风雨”中长才干。