复兴号列车在神州大地上一路疾驰，世界首条高寒高铁哈大高铁、世界首条环岛高铁海南环岛高铁相继通车，川藏铁路技术攻关取得重大突破……铁路取得的一系列成就，都离不开科技创新的引领支撑。
非凡十年，非凡跨越。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央坚持实施创新驱动发展战略，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，加快建设创新型国家和世界科技强国。中国铁路持续深化科技创新，着力提升铁路科技自立自强能力，以不变的初心取得了累累硕果。
汇聚奋进之力，服务党和国家工作大局。新时代十年，铁路部门心怀“国之大者”，面向铁路需求，着眼“为民办实事”，成功研制出世界领先的高速综合检测列车等重大装备，自主研发12306、95306等100多个铁路信息系统。“十四五”期间，更要充分发挥铁路行业技术创新领军企业作用，建好管好用好国家川藏铁路技术创新中心，组织实施好CR450科技创新工程，集中力量推进关键核心技术攻关，深入推进智能铁路建设，稳步推进5G、物联网等新技术研究和开发应用，不断巩固扩大我国铁路技术领先优势。
汇聚奉献之力，推动铁路科技实现高水平自立自强。习近平总书记在京张高铁太子城站考察时强调，我国自主创新的一个成功范例就是高铁，从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，现在已经领跑世界。放眼神州大地，在京沪、京张、成渝等1910公里高铁线路上，复兴号动车组常态化以时速350公里呼啸前行，用最直观的方式向世界展示着“中国速度”。物有甘苦，尝之者识；道有夷险，履之者知。我们要不断推进关键核心技术攻关，实现铁路科技高水平自立自强，驱动厚积薄发的铁路人劈波斩浪、永不停歇。
汇聚创新之力，推动经济社会高质量发展。新时代十年，我们牢牢抓住中国铁路特别是高铁快速发展契机，强化平台作用，加强各铁路局集团公司和相关铁路企业在产业化应用领域的合作，促进创新链、产业链和市场需求有机衔接，把更多科研成果转化为实践应用。2023年2月17日，由中国国家铁路集团有限公司牵头组建的铁路科技创新联盟在北京成立，进一步有效聚合全社会优势资源，不断扩大产研合作平台效应，带动更多国铁企业共建共享铁路科技创新成果，为全路运输生产和经营开发提供坚实保障，为推动经济社会高质量发展贡献力量。
奋楫者先，创新者强。新征程上，创新的种子已经播撒，创新的激情正在升腾，矢志创新的铁路人风华正茂、步履豪迈！
（以上三篇阐释文章作者均为铁路理论骨干，分别是中国国家铁路集团有限公司党组宣传部综合处副处长刘新，中国铁路哈尔滨局集团有限公司党委宣传部副部长李冬浩、融媒体中心副主任惠鑫、职工培训中心党委书记王万友）