张贵锋 李 楠 范 敏 康佳宝
4月8日，一列中欧班列从厦门海沧站驶出。此趟班列共搭载55个40英尺货柜，货物总重约580吨。
2015年8月16日，首列厦门始发终到中欧班列驶出海沧站，掀开了海上丝绸之路和陆上丝绸之路无缝对接的崭新一页，为厦门及周边地区企业搭建了一条安全、高效的国际物流新通道。
8年多来，漳州车务段持续开行厦门始发终到中欧班列，全力打造海沧站“党员国际联运服务链”，助力冠捷显示科技（厦门）有限公司等重点企业开拓海外市场，实现了路企双赢。
用心服务无止境
海沧站是漳州车务段管内的一个三等货运中间站，车站运输任务繁重，尤其是厦门始发终到中欧班列的开行，给这个车站带来很大挑战。
从2015年起，海沧站开始打造党内服务品牌“党员国际联运服务链”，车站党支部坚持“工作有标准，营销要创新，服务无止境”的服务理念，组建了一支集运输行车、货运装卸、内勤服务、外宣联络于一体的“超强队伍”，推行勤沟通、勤宣传、勤协调，保信息畅通、保对接畅通、保运输畅通，抓重点、抓增量、抓增收，根据运输品名、到站，为客户“量体裁衣”定制N种运输方案的“3+N”工作法，确保服务品质保持“恒温”。
2016年初，车站了解到冠捷公司有出口到欧洲的货物，但只到波兰一个国家。该公司在波兰有一个工厂，从厦门生产的半成品需运输到波兰工厂组装成为成品，然后在欧洲销售。
针对冠捷公司半成品运输的特殊性，海沧站定期组织召开联运协调会，探讨中欧班列计划动态管理，点评、分析服务情况，精准对接并制订相应的运输方案，全力满足客户的运输需求。同时，对这个公司运输的其他货物，他们也给予优先组织车辆、优先组织箱源、优先装运等优惠政策，并简化装箱操作环节，吸引该公司把更多的货物转到海沧站，搭乘中欧班列出口。
迎难而上解烦忧
“这几年，我们因疫情原因延迟出库的货物，都按时抵达位于波兰的工厂，及时满足了海外工厂的生产需求，这都得益于厦门始发终到中欧班列的持续稳定运行！”冠捷公司物流部经理王为弟颇为感慨地说。
在疫情初期，因国内运输受阻赶不上预定船期，这个公司经常面临国外生产线停产的困境。海沧站想企业之所想，第一时间为企业申请加开班列，确保企业供应链的正常运转。仅2020年2月，该公司共有164个货柜的电子产品，陆续分5批次发往波兰，有力保障了企业在欧洲区的生产、销售。
近3年来，在全球疫情大背景下，厦门始发终到中欧班列的优势更加凸显。在疫情最紧张阶段，海运、空运大面积停运，海沧站通过与班列平台公司密切沟通，及时做好相应的运输组织，并积极申请加开班列。目前，车站中欧班列开行线路由原先的2条固定线路拓展到现在的5条，开行密度由最初每两周1列到现在基本保持平均每天1列，为冠捷公司及其他企业的复工复产提供了有力的运能保障。
助力企业拓市场
近年来，海沧站的运量大幅度增长，“党员国际联运服务链”与时俱进，围绕工作有标准、营销要创新、服务无止境，公开承诺“精准服务力求高效、主动沟通严密对接、开拓市场共享多赢”。他们通过多种形式，了解国际联运相关单位的运输需求，分析存在问题并“对症开方”，确保班列的开行品质。针对货运员、装卸值班员作业前后检查不彻底的问题，他们制定班列出发前整列检查把关措施，并指定两名党员骨干负责，确保班列一路平安。
厦门始发终到中欧班列自开行以来，取得了票据无差错、装运无返工、客户无投诉的优异成绩。同时，海沧站“党员国际联运服务链”被命名为全路党内优质品牌。
冠捷公司可以说是充分享受到厦门始发终到中欧班列红利的企业。这个公司率先成为厦门始发终到中欧班列客户，并在2017年班列加入中欧“安智贸”项目后，享受到海关监管互认、通关高效便捷等多项优惠政策。在疫情期间，中欧班列更是成为这个公司拓展欧洲市场的有力帮手。
漳州车务段不断提升服务品质，为厦门始发终到中欧班列持续、稳定开行提供有力保障，促进了地方经济高质量发展。