“咱们今天就跟这气温比比高下，看谁‘火力’更足！”4月7日13时30分，石家庄工务段井陉线路车间井陉综合维修工区工长袁振宇声如洪钟。当天中午，工区的职工要对石太线下行59公里至60公里的线路进行石砟回填作业。
“咱们给线路‘整容’，一定按施工标准来，保证一丝不苟。上线！”14时，袁振宇一声令下，23名身着黄马甲的小伙子一拥而上，按照既定分工，两人一组，开始回填石砟。
石太线集中修刚刚结束，回填石砟是保养线路的一个重要环节。“这可不仅是为了美观，只有石砟饱满，才能为轨道提供应对夏季高温而产生的道床阻力，保证列车运行平稳和旅客乘车舒适。”袁振宇说。
回填石砟这活儿看上去简单，想要干好也没那么容易。“除了枕盒要填满，道袖要平整之外，砟肩堆高要保持纵向一条直线、高度一致，边坡夯拍密实、平整，路肩石砟边必须整齐一致。”干了4年工长的袁振宇一板一眼地说。
巡视中，袁振宇发现新职工孙龙起动作不标准，快步走过去，接过他手里的叉子说：“腰板挺直，大腿发力，叉子要尽量放平，紧贴地面，这样干活儿省劲儿不腰疼，还能干得又快又好。”
孙龙起仔细观察着袁振宇所说的那几个动作细节，不住地点着头。“我刚才确实腰疼，您再看看我这样对不？”再次接过叉子，孙龙起已然学得有模有样，速度也加快了不少。
叉子与石砟碰撞发出清脆的响声，给本就热火朝天的施工现场又添了几分热烈。不一会儿，大家就大汗淋漓。
17时30分，保养后的线路石砟整齐饱满，砟肩堆高纵向一条直线。“这才叫标准线！”袁振宇边看边不住赞叹。
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