万国强 王玉龙
西成高铁穿越秦巴山区，途经大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等多个国家一级保护动物的秦岭栖息地，建设之初就以“保护生态”为原则，采取桥隧相连的形式穿越菜子坪大熊猫走廊带、天华山国家级自然保护区等，最大限度减少高铁对自然生态环境的影响。
陕西汉中朱鹮国家级自然保护区距离西成高铁洋县西站仅3公里，为了防止朱鹮误撞高铁，高铁桥梁两侧安装了34处总长33公里的朱鹮保护网。保护网采用朱鹮易识别的蓝色，并贴有醒目的反光标识，网格大小依据朱鹮体型设计，即便朱鹮误撞，也能轻松挣脱。
西成高铁开通以来，中国铁路西安局集团有限公司西安高铁基础设施段桥隧检测维修二队的职工们就一直活跃在沿线，主要负责桥梁、隧道等设备的检修维护。由于经常穿梭在西成高铁沿线的野生动物保护区，他们也逐渐成了“野生动物保护专家”。
“朱鹮保护网高4米，大都安装在10米以上的高架桥上，因受自然侵蚀和列车高速通过时的振动影响，我们定期要对其检修维护，杜绝螺栓松动、破损，反光条脱落等问题。”该段桥隧检测维修二队佛坪桥隧工区工长吕建航介绍，他们在线路维护中也特别注重对野生动物的保护，尤其在野生动物的活动区域，禁止使用除草剂等化学方法除草，而是加密人工除草的频次，确保高铁线路排水沟、仰坡等不受杂草堵塞。
该段桥隧检测维修工区高铁桥隧工曹恒说：“西成高铁开通时我就来到了这里，我们把野生动物保护作为工作的一项重点内容，5年来，从未发生朱鹮‘撞车’事件，也没有发生野生动物侵入高铁线路的情况。”
阳春三月，有着“朱鹮之乡”美誉的汉中市洋县被数十万亩竞相绽放的油菜花装扮，西成高铁也随之成为旅游赏花的黄金通道。这些桥隧守护者在确保高铁安全畅通的同时，也在用实际行动默默地守护着沿线的野生动物，让广大游客享受观花海、赏朱鹮的高品质“生态游”。