邵珠锦
流光如白马，鸿爪踏雪泥。不觉间，我已过了而立之年，驻足回首，自2013年入路至今也已近10年。这10年来，铁路发展日新月异，而我印下的每一步足迹都有铁路予以我的故事。那些记忆感动着我、激励着我，是我一生的财富，是我一步一个脚印继续走下去的动力。
2013年，我从济南铁道学院毕业，应聘到了济南铁路局。我的很多同学去了北上广，但我坚定地选择留在济南。因为女朋友家是济南的，同学调侃我说，是舍不得媳妇。其实并不尽然，我热爱山东这片土地，这里是生我养我的地方，培育我成才，让我一个农村孩子走到火车司机的岗位上。我理应为这片热土挥洒青春和汗水，为家乡建设和发展贡献力量。
那年8月1日，在火车站旁边那个充满年代感的小院里，我入职签到时，写下自己名字的恍惚和激动，依然历历在目。
我被分配到了济南西机务段兖州运用车间。刚当学员那两年，从一个初出象牙塔的学生到一个准备驾驶火车的乘务员，不适应和挫败感都是有的。但我没有气馁，在跑车之余学习理论知识，在跑车时练习实践操作。
2016年末，我如愿考上司机。当时正值瓦日线开通后第一次大规模增量，我被抽调去了瓦日线。出发前，领导说：“伙计们，把你们抽调过来是因为你们都是精英，把万吨列车的‘闸把子’放到你们手上我放心。这是咱铁路局开通的第一条万吨重载铁路，不容有失。”我在心里默念着：“保证完成任务！”
2016年农历腊月十三是我结婚的日子。亲戚朋友来了很多，我跟他们开玩笑说：“你们都来了，新郎官差点来不了。”原来腊八那天，已经回家筹备婚礼的我临时接到书记的电话，货量突增，瓦日线上还飘起了雪花，人手吃紧。我没有任何犹豫，粥没来得及喝一碗就上了线。正常来说腊月初十、最晚腊月十一也就回来了，可风雪阻断了我回家的路。瓦日线上大雪封山，列车停在郭家沟站动弹不得，砂踩尽了，饭吃完了，看着漫天飞雪，我的心情跌落到了谷底。
段领导高度重视此事，很快拉来了食物和砂子，恢复了正常运输生产，也让我在腊月十二晚上回到了家。我妈说：“你爹当年跑大车就差点没回来，到你了又整这么一出。”说着心疼地摸摸我的头。
虽然遇上了各种困难和挑战，但是在我心里，能在瓦日线奋战是我的荣幸。面对各种困难和障碍时，大家所展现出来的不怕苦、不怕累、勇于奉献的精神，一直激励着我。
2018年秋，我告别了瓦日线，两年的时间，我对它充满了感情，因为这是我司机生涯的第一站，这里有关心我照顾我的领导和老师，也有我眷恋的人和事。
当我的儿子在济南呱呱坠地时，老师们都劝我调回本部，领导得知后也是本着人文关怀积极协调，让我调回了济南，得以与家人团聚。细细想来，这两年里，我亏欠媳妇太多。她怀孕的时候，瓦日线刚开通宁阳东联络线联通了京沪线，那几个月我一直很忙，从6月一直到过了国庆节，才回济南看了她一次。
调回济南后，我在济南西机务段运用一车间往北跑京沪线。对我来说，这是一个从支线到干线的转变，列车速度更快了，货量也增大了。为响应国家号召，更好地为“一带一路”建设作贡献，车间组织了中欧班列司机选拔考试，我作为刚从瓦日重载铁路上调入的司机，感觉理应用自己的安全意识和业务能力为中欧班列保驾护航。
报名人数众多，选拔也极其严格，看出司机们对于驾驶中欧班列的热情以及领导对确保中欧班列绝对安全的决心。为了通过选拔，在跑车之余，我几乎书不离手，在车上也背，回到家也背，实在背累了就拉上媳妇给我提问，等我一道大题背完，她经常书盖脸上已经睡着了。经过考试，我如愿进入中欧班列司机队伍，荣幸且激动。看着货票上的目的地，二连浩特和满洲里，我知道那远远不是终点，这一列长龙带着国家间互利共赢的美好愿景将驶向全世界。
时间来到2020年，中国铁路济南局集团有限公司发布了报考高铁司机的公告，为日兰高铁曲庄段的开通储备高铁司机。我毫不犹豫报了名。代表中国速度的高铁即将通向我的家乡，我非常高兴，暗下决心，一定要考上高铁司机，实现我的高铁梦，为国家、为铁路、为山东这片热土及乡亲父老尽我所能，贡献力量。
经过一整年紧张而充实的学习、备考，我顺利通过考试，以优异的成绩拿到了高铁司机驾驶证。封皮上烫金的大字似乎也印在了我的胸口。我的眼泪夺眶而出。
2021年12月26日，日兰高铁曲庄段开通运营，山东境内的日兰高铁实现了东西段相牵，买上车票即可从自己所在城市出发，环游齐鲁、感受齐鲁大地的人文气息。作为高铁司机的我驾驶着复兴号疾驰在广袤的齐鲁大地上，心中充满了自豪。开大货车的爸爸说：“以前你拉货物，比我拉得多，现在跑高铁，比我快不知多少倍了。”如今，货车司机出身的我担当起了顶梁柱的作用，当带着很多人学习的时候，我也常常想起当年老师带我的情景。
厚德载物，实干先行，这是一种传承，也是中国铁路高速发展的力量源泉。看着铁路发展取得的喜人成绩，我感受到了勤劳勇敢的铁路人不畏艰难的意志品质和撸起袖子加油干的精气神。