本报兰州4月13日电 （强科 张春惠 陈妍）4月6日，宁夏陆港国际有限公司专用线内一派繁忙景象，在工作人员的指挥下，1200吨带钢被陆续装进车厢，编组后顺利发往山东、四川等地。
宁夏建龙钢铁有限公司是银川货运中心的重要客户，其生产所需矿石、钢材成品等货物基本都是通过铁路运输。
三四月份通常是钢材销售淡季。惠农营业部营销人员了解到该公司正在积极调整产能、转产带钢，目前有2.2万吨带钢急需发运。该营业部第一时间到公司沟通，制订运输方案，测算综合物流成本。多次沟通后，公司最终同意通过铁路运输带钢。
在试装中，惠农营业部发现由于带钢重量不一，在运输过程中容易发生窜动，会导致货车发生偏载偏重等问题。营业部会同发运企业、装车单位召开专题会议，共同商讨对策。经过多次试装，大家最终决定采用配装方式，按规格型号对带钢进行分类，平衡重量使带钢均衡装载在货车上，在带钢间进行压缝装载，避免了带钢在运输中窜动。
为保障首批带钢成功发运，在装车当天，惠农营业部组织业务骨干现场紧盯装卸工，督促他们按照装载加固方案严格作业，并认真落实轮重测定仪检测措施，确保带钢装载不偏载、不偏重。