云岭大地，动车飞驰。来自昆明工务机械段的“铿锵玫瑰”以巾帼不让须眉的气概为铁路安全畅通贡献着“她”力量。
周兰平是昆明工务机械段黄龙山焊轨基地的焊轨工程师，主要负责长钢轨焊接工作。10多年来，她不停穿梭在生产流水线与控制室之间，被同事们誉为铸造钢轨长龙的“女焊将”。
4月3日下午，周兰平走到焊轨车间焊头热处理工位旁，突然发现显示屏上轨顶面温度数据比工艺要求低了0.1摄氏度。经认真检查，她找到问题的症结，立即要求作业人员重新修正参数，及时避免了不合格钢轨下线出厂。
“在焊轨生产流水线上，焊接时的每一道工艺都必须精益求精。”周兰平说，焊接温度、热处理和打磨厚度等数据的毫厘之差，都会导致成品的性能与标准之间相差千里。
昆明工务机械段有100多台大型养路机械，因它们的外表大多是黄色涂装，被职工形象地比喻为“黄金战车”。2022年，23岁的金若衡通过层层选拔，成为昆明工务机械段唯一一名大型养路机械女司机。
2022年底的一天，金若衡和工友们赶赴中老铁路峨山至元江区间，准备对线路进行维修作业。
零时整，“天窗”命令下达。“轰隆轰隆……”金若衡端坐在捣固稳定车的驾驶舱内，两眼紧盯显示屏，双手拨动操纵杆，操纵捣固稳定车缓慢向前。车辆下部的捣固装置不断插入轨枕下的道床石砟内，发出巨大声响。
“水平尺寸2毫米，作业精度达标。”听到对讲机里报出检测数据，金若衡脸上露出开心的笑容。
赵佳琳是昆明工务机械段的一名桥隧技术员。去年初，沪昆铁路宣威段一处过水涵洞出现几道裂痕，表面的混凝土随时有掉块的风险。结合涵洞病害特征，赵佳琳制订了预制件整体更换方案。
2022年1月16日一大早，赵佳琳带领6名桥隧工顶着寒风赶往现场进行勘测，确认洞壁不存在空响、开裂、缺失等问题。“新洞体置换方案安全可行。”赵佳琳自信地说。
随后，赵佳琳和工友们带上行李来到铁路旁的临时板房里，一待就是3个多月。在大家的不懈努力下，一个8米多长、70多吨重的预制涵洞，在不影响列车开行的情况下顺利完成了“接班”。郭薇娜 吴 杰 贺继鑫
编后 铸造钢轨长龙的“女焊将”，驾驭“黄金战车”的女司机，修桥梁补隧道的“女医生”，昆明工务机械段的3名女职工虽然工种、职责不同，却有着同样的工作目标——全力保障铁路安全运输畅通。她们奋战在各自岗位，兢兢业业、精益求精，用辛勤的汗水和坚定的信念，撑起了安全生产的“半边天”，成为云岭大地上傲然绽放的“铿锵玫瑰”。