“这几天遭遇‘倒春寒’，天气忽冷忽热和断崖式降温给道岔设备造成安全隐患，我们必须防患于未然。”4月4日6时30分，十八台站西岔区，呼和浩特电务段卓资山车间车十八台信号工区的工长欧世容和3名职工正在处理道岔积雪。
4月2日以来，受强雨雪天气影响，该段管内普降雨雪，处于风口位置的十八台站，连续刮了10多个小时“白毛风”，降雪量达到40厘米以上，积雪最深处达1.5米。干部职工以雪为令迅速出动，实时盯控信号设备运行状态，全力保障运输安全畅通。
此时，道岔已被一层厚厚的积雪覆盖，一些部位被冻住。职工们按照事先分工，开始对道岔尖轨、滑床板及叉心部分等关键部位进行敲冰除雪。
“时间紧，大家尽快处理，作业中注意脚下安全，室内外防护员做好防护工作，在清扫时一定要做到不留死角。”欧世容对身边青工叮嘱道。
大家使用铁锹、扫帚、铲子等工具将道岔区域的积雪和结冰一点点清理干净。面对锁钩等细小部件，职工们就用手指将里面的积雪、碎冰一点点抠出来。
“12号道岔是十八台站的咽喉道岔，一旦无法正常运转，将会影响上下行接发列车。小康，你一定要认真检查！”欧世容一边说，一边把手里的吹雪机递给职工康启东。康启东接过吹雪机，启动按钮，“突突突”几下就将道岔的尖轨与基本轨间的积雪清理干净。
“小杨，试验一下12号道岔。”看到积雪已经清理完，欧世容立刻通过联络电台呼叫室内联络员杨润林操纵道岔。在确认12号道岔能够正常使用后，他们又向另一组道岔走去。
7时30分，积雪清扫完后，欧世容和工友们的头上、衣服上全是飘落的雪花，俨然成了行走的“雪人”。大家依次清点工具材料，在欧世容的指挥下安全有序下道。不远处，伴随风笛鸣响，一趟列车缓缓驶过。常 乐 骞 磊