4月4日，在经历了持续3天的沙尘天气后，甘肃河西走廊又遭遇了肆虐的寒风和鹅毛般的大雪，最低气温降至零下10摄氏度。
风雪、沙尘不期而至。7时30分，嘉峪关电务段嘉峪关信号工区的14名职工，在嘉峪关站等待“天窗”命令下达。
天阴沉沉的，寒风在耳边呼啸着，天空中飘起了雪花。
8时20分，施工命令下达后，职工们以冲刺的速度进入作业点。设置警戒线，快速拆除导接线、抱线、跳线……机器的轰鸣声、金属的撞击声、施工的号子声在施工现场此起彼伏，火热的场景仿佛能把雪花融化。
10时30分，雪越下越大，每名职工的身上都披上了一件白色的“战袍”，但大家的工作热情丝毫不受影响。他们用衣袖擦一把脸上的雪水，立即又投入到紧张的施工中。
信号工刘泽伟和赵永彪负责1016号道岔设备的拆除和安装工作。刘泽伟仔细将电容线、螺丝、防腐线等从钢轨上拆卸干净，再钉入塞钉、安装防腐线；赵永彪手中的铁锤雨点般落在塞钉上，他的帽子和衣服早已被雪水打湿，但他来不及擦拭一下，全神贯注地敲击塞钉。
11时，道岔轨件更换完毕。工长白生发将跳线、抱线等连接固定好，认真检查测量道岔安装几何尺寸，并对每一处施工点进行复核。
“尖轨无翘头、无拱背。”“尖轨与基本轨密贴良好。”“顶铁与基本轨间隙小于1毫米，间隙均匀。”信号工冯昊翔和孔伟龙一边检查测量一边向白工长汇报。
“联系生产信息中心，查看1016号道岔的动作曲线。”白生发对现场防护员大声喊道。
“施工设备各电气特性均已恢复正常。”11时20分，报话机里传来信息分析员白慧敏的声音。大家长舒一口气，悬着的心终于放了下来。
强 科 刘天海 徐丽娟