李港兴 吴成义 叶春顺
“看来这雨一时半会儿停不了，我们今晚要提前半个小时出发。”3月28日晚，大雨伴着凉风下了起来，柳州工务机械段机械化维修二车间女子大机组驻地田东会议室的灯还亮着，组长杨瑶与技术人员正在复核施工方案图。次日凌晨，她们赶赴南昆线下行指定作业地点，进行捣固稳定作业。
3月，该段正式授牌成立“高铁护师”女子大机组，由5名“95后”女职工组成。从小怀有大机司机梦的杨瑶一举通过国家考试，带领其他几位女职工共同实现了大机司机梦。从此，在急难险重的高铁维修任务现场，又多了一抹冲锋陷阵的动人身影。
近期广西多地出现连续降雨天气，线路在雨水的持续冲击下，容易出现翻浆冒泥、道床冲空、下沉不稳等病害。“高铁护师”女子大机组成员临危受命，勇挑重担，立即成立临时党员突击队，于深夜整装出动，全力保障线路安全畅通。
3月29日5时40分，杨瑶在仔细核对调度命令后，驾驶着“大黄蜂”抵达作业地点，开始捣固稳定作业。
“降雨路滑，大家注意脚下安全。”杨瑶反复叮嘱着其他姐妹们。
“前方即将进入曲线，2号位注意校对曲线点。”正在前方调查线路的杨瑶认真核实后，在曲线桩点做好标记，并将信息传达给机组人员。
待大机测量小车刚好压上标记处时，杨瑶朝着大机举起手往下一挥，在2号位盯控的覃倩见状迅速按下里程校对按钮，顺利完成曲线里程校对。作业时，她们沉着稳健、认真细致，保障作业精准进行。
雨天，大机卫星小车作业轮对容易打滑，1号位操作手向玲小心调整着大机的作业走行速度，精准踩下捣固踏板。“1、2号位注意，往后退30米，进行一次捣固稳定补强作业。”
“1号位明白！”“2号位明白！”听到组长杨瑶从对讲机传来的指令，向玲积极与覃倩做好联控，操控“大黄蜂”稳步退到指定地点，开始对这段病害较严重的路段进行精调作业。1号位操作是个技术活，驾驶室操作面板结构复杂，各种仪表按钮让人眼花缭乱，但这也难不倒胆大心细的向玲。
“怎么停下来了？”报话机里传来杨瑶焦急地询问。眼看作业量还剩最后200米，大机却突发故障无法进行作业。
做好防护后，向玲迅速下车进行查看，原来是捣固头深度传感器接触不良。杨瑶闻讯急忙赶来，只见覃倩与向玲已准备好新的传感器。在技术人员的指导下，她们配合娴熟，一人在上方迅速拆下故障的传感器，另一人立即在下方开始安装新的传感器，再稍加调试便顺利排除故障，恢复了作业。
春雨淅淅，灯光中可见飞散的水雾飘浮在女孩们的发梢上。雨水打湿她们的作业服，在灯光的映衬下，“巾帼”之美更为灵动。
“哪里需要我们，我们就去哪里冲锋陷阵，用高质量作业保障线路安全，是我们‘高铁护师’女子大机组追求的目标。”7时50分，经过2个小时的奋战，当天的作业顺利完成。此时姑娘们的脸颊上滴落的已分不清是雨水还是汗水，红扑扑的脸上绽开了花一般的笑容。