周悦翔 杨 琴
4月3日凌晨，青海湖畔突降大雪，漫天雪花伴着呼啸的寒风落下。邻近青海湖畔的哈尔盖站受影响最大，站内多组道岔设备被积雪覆盖。
雪情即是命令。1时15分，中国铁路青藏集团有限公司西宁电务段哈尔盖信号车间哈尔盖信号工区工长杨延昭叫醒睡梦中的职工，组织大家迅速穿戴好衣帽，拿上铁锨、扫帚、喷灯、除雪铲、鼓风机等工具，奔向漆黑的雪夜，打响了一场风雪阻击战。
顶着斜风飞雪，职工们来到哈尔盖站的西咽喉处。手电筒的光线穿过晶莹绵密的雪线，杨延昭发现道床上厚厚的积雪几乎与钢轨齐平，道岔尖轨和基本轨间的间隙已被积雪填满，除雪作业刻不容缓。
“大家注意安全，2人一组分散清理各组道岔上的积雪。”杨延昭一声大喊，职工们立即散开，迅速投入到除雪作业中。
鳞次栉比的道岔上，职工们有的不断挥动扫帚和铲子清扫道岔内侧的积雪；有的手持鼓风机和喷灯对积雪严重的部位进行集中“围剿”；还有的拿着螺丝刀深入死角，仔细除去部件缝隙内的积冰……时间一分一秒过去，职工们的头上、身上落了一层白雪。积雪没过脚踝，他们的鞋袜被融化的雪水浸湿。下雪天会加剧人的缺氧反应，大伙儿的胸脯都在剧烈起伏。
雪越下越大，刚清理完的道床没过多久又再次被降雪积满，职工们来回奔走于东西咽喉，一刻不停地与风雪做着持久搏斗。
4时许，站内14组道岔的第一轮清扫完成。6时许，第二轮清扫完成。8时许，雪势渐歇，此时，职工们已完成了三轮清扫。经过工区职工近7个小时的连续奋战，站内所有道岔积雪被清理完毕，转换试验全部良好。杨延昭带领大家忍着疲惫，给清扫后的道岔滑床板涂上润滑油，这一步是确保设备恢复良好运用状态的关键。
9时40分，全站道岔润滑油涂抹完毕。职工们收拾工具返回工区，身后雪地上留下的那一串串深深的脚印，静静诉说着雪夜里的坚守与奋战。