集大原高铁怀仁东站站改施工全面展开

  本报太原4月6日电 （申娟 刘婧）3月25日，集大原高铁唯一的既有站站改工程——怀仁东站站改工程正式进入施工阶段，标志着集大原高铁建设取得新进展。

  怀仁东站站改工程由中铁十七局集团有限公司承建，是全线施工难度最大、安全风险最高的涉铁施工项目。此次站改施工包括“四电”迁改，既有线路加固，原有站台、雨棚、地面、支柱升级改造，旅客通道预制及顶进等相关工程。

  改造后的怀仁东站韩原线原有的4股道与新建的集大原高铁4股道并行后，增加为8股道；站房面积由3200平方米扩大至1.1万平方米，是原面积的3倍多，可容纳候车人数大幅增加，候车环境进一步改善，铁路运输服务水平、列车通行效率得到有效提升。

  中国铁路太原局集团有限公司明确相关施工要求、计划安排，确保施工期间列车不停运。根据施工需求，站改期间，怀仁东站1站台、2站台停用，适时调整25趟旅客列车业务。

  集大原高铁全长约270公里，设计时速250公里，是我国“八纵八横”高速铁路网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，经大西高铁连入太原市。线路开通运营后，将连通呼包鄂榆与山西中部盆地两个城市群，对促进区域经济协调发展、加快地区经济转型升级、促进沿线旅游产业开发具有重要意义。