“今晚的‘天窗’作业任务就是撤除冻害垫板，整治柳家台站内几何尺寸超限设备。天气比较冷，大家注意保暖，搬运工具时不要着急，小心滑倒摔伤。”4月1日23时，武威工务段古浪线路车间柳家台整治冻害小组工长葛玉龙在班前安全教育时叮嘱工友。此时，窗外下起了雨夹雪。
柳家台站位于甘肃省古浪县，坐落在祁连山的怀抱之中。每年4月，受气温回升、昼夜温差变大等因素的影响，站区线路基础和几何尺寸易发生变化，柳家台整治冻害小组的“春融”保卫战就此正式打响。
4月2日0时10分，整治冻害小组到达作业地点，在护网外等候“天窗”调度命令。山谷中，风越吹越紧，雪也越下越大。
0时40分，随着施工封锁命令下达，10余名作业人员拿起工具，有序进入护网。一时间，螺栓机的轰鸣声、铁锹的碰撞声、职工的号子声响彻山谷，松扣件、扒窝子、起压机……一套专业且熟练的线路维修流程在柳家台站内展开。
线路上，寒风席卷着飞雪扑面而来，大家压低了帽檐，向上拽了拽脖套，但没有一个人因此停下手中的工作。“撤出来的板子都放到我这里，干完活统一带出护网。”职工张建军跪在轨道旁，一边用闸瓦钎子清理钢轨底部杂物，一边提醒工友。不到10分钟，作业人员的棉帽上、肩膀上就堆满了积雪，变成了一个个“雪人”。
“大家注意！现在要放下起道机了，都离开钢轨，小心夹手。”副工长张佑强向撤板人员大声喊道。随着复紧扣件、螺栓涂油工作结束，葛玉龙手持道尺，对作业后地段的轨距、水平、高低进行一一复核。“大灯再往下放一点儿，往前方钢轨的轨面上照。”车间党支部书记颜维海趴在钢轨上，借助着灯光仔细检查钢轨的平顺度。职工们顾不得浸湿的衣袜、冻僵的手脚，确认质量达标后，收拾工具匆忙赶往下一处病害地点。
自3月27日兰新铁路第一阶段集中修开始后，日常120分钟的维修“天窗”调整为180分钟，但在转移的过程中职工们丝毫没有懈怠，因为当晚计划整治的病害达20多处。作业间隙大家时不时跺跺脚暖暖身子，脚踏在雪窝中发出“嘎吱嘎吱”的声响。
山谷中的风像刀子一样，吹得脸生疼，呼出的水汽让大家的睫毛、眉毛上挂上了冰霜。条件虽然艰苦，但作业人员的维修标准丝毫没有降低，职工们紧张有序地完成每一项作业流程，确保“干一处、保一处”。
3时40分，职工们在寒冷的雪夜中奋战3个小时后，维修任务顺利完成了。
“道尺1把、撬棍1根、起道机2台、闸瓦钎子4个、铁锹1把……”葛玉龙迎着飞雪与现场防护员王贤再次进行工机具核对，确保没有任何遗漏。
“今晚维修作业一共整治了22处病害，这些病害消除了，我们回工区也能睡个安心觉了。”葛玉龙欣慰地说。
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