“风速正常，周围无障碍物，可以升空起飞。”3月21日清晨，听到对讲机中传来无人机观察员王成的指令，无人机飞控员董振盈平稳地操纵无人机对益湛线580公里处两侧山体的危石、防护网设备和山体周边环境等情况开始“侦察”。
王成和董振盈是桂林工务段贺州路桥车间危石检查工区的桥隧工。王成介绍说，益湛线580公里处地段的山体海拔高、危石数量多，属于防洪二级点，铁路从两侧山体之间穿过，是日常作业安全巡查的重点地段。以前还没有配备无人机巡查的时候，他们需徒步上山对危石和防护设备进行检查。
“现在科技手段越来越发达了，我们可以利用无人机对一些险要的山体峭壁进行全方位检查，做到人防、物防、技防‘三位一体’。”董振盈自信地说道。
“这里的防护网没问题，山腰上靠近线路方向有一棵枯树待砍。”无人机在董振盈娴熟地操纵下进行空中巡查作业，只见无人机连接的平板电脑上实时显示巡查中的直播画面。不到1个小时，山体所要巡查的危石台账、防护网设备及周边环境等情况均检查和采集完毕。
王成说：“放在以前，检查一座山头得花上一天时间，花费时间久，检查的效果有时也不理想。现在‘开着飞机’去巡山，无人机在空中俯瞰，减少了人工巡检错漏，而且‘鹰眼’捕捉精准识别，作业效率也得到提升。”
截至当天，危石检查工区今年已检查了10座山体，发现的隐患均及时得到处置。
李港兴 陈光俊