张贵锋 孙文龙 张雅堃
“这套装置的测量准确率达99.99%，填补了动车组受电弓碳滑板测量工具领域的空白。这套装置目前已获得国家专利认证，还在我们段的亮点项目评比中获得了一等奖呢！”3月25日，福州动车段职工张成伟一边利用动车组受电弓碳滑板电子测量仪器装置测量受电弓碳滑板的厚度，一边介绍。
福州动车段青工占比达89%，近年来，这个段持续开展亮点项目评比活动，引导全段干部职工围绕安全生产、经营管理中的难点攻坚克难，把难点变为亮点。2022年以来，该段完成亮点项目评比476项，21项科技创新成果在福建省“百万职工‘五小’创新大赛”中获奖，其中3项获得一等奖，5项成果获得国家专利，有的还填补了国内动车组检修专用工具的空白。
搭建与时俱进的赛车道
多年来，福州动车段围绕现场作业中的难点、热点、风险点，初步建立亮点项目评比体系，对干部职工研发的生产工装、先进作业法等进行评比，并对评比出的一、二、三等奖予以奖励，同时设置“亮点群英汇”宣传灯箱、“亮点标识”，营造出鼓励青工积极投身技术创新的良好氛围。
2021年以来，这个段进一步优化、升级亮点项目评比体系，成立段级评比委员会，明确相关科室的职责分工，将评比项目进一步细化为“创新、打擂、找茬”3个类别，在新型工装设备研发、技术业务提升、规章制度完善等方面持续发力，围绕“质量性能、亮点效益、示范推广价值、现场使用效果、自主研发”5个方面评定等级，对优秀成果予以奖励。
设备车间青工梁飞针对动车组调车作业时存在的抢越股道、供电信号状态不明显的安全风险隐患，运用红外线自动技术，成功研发出提示系统。当动车组进出检修库、高压接触网断电时，提示系统可发出覆盖全检修库的声音和光线提示。目前，这项成果已推广运用至全路多个动车所，梁飞也因此受到段里奖励。
营造你追我赶的好氛围
在该段的亮点项目评比中，福州动车所“游翔创新工作室”是频频亮相榜首的尖兵。
作业中，受电弓视频监控装置如果发生故障，将面临检修周期长、维护成本高等难题。2022年3月，“游翔创新工作室”申请创新攻关，破解了不同型号受电弓视频监控装置与主机不兼容、电路信号异常等难题，同时还成功将软件编程、电路维修、试验校对等5大功能集成在一个小冰柜大小的实验台。这项成果在全段推广后，当年为该段节约支出50万元。
2022年6月，该工作室又针对碳滑板高度数据测量不精准的问题，研发出动车组受电弓碳滑板电子测量仪器装置。该装置的测量准确度达到99.99%，填补了一项技术空白，并获得国家专利认证。
该段其他职工也不甘落后。设备车间青工蔡艳阳、梁飞等人携手，运用集中供电技术，完成“动车组检修库安全联锁有无电显示屏电源改造”，将因电源导致的安全联锁机构锁闭故障发生率降低了50%，并大大降低了电费支出。
设备车间职工高贵鲁等人也奋起直追。为破解夏季环境温度过高时，动车组空心轴探伤机系统过热，影响动车组正常检修进度的难题，高贵鲁和小伙伴们研发出“UT水冷装置”。该装置与探伤机系统同步启动，降温幅度达85摄氏度，影响动车组正常检修进度的难题迎刃而解。
培养解决棘手问题的技术人才
在典型引领下，该段越来越多的职工投身到亮点项目评比中。福州南动车所职工周龙亮抱着“试一把”的心态参加亮点项目评比。一开始，他仅仅是参与简单的工装设计改造项目，但成果的作用发挥不尽如人意。
在深入分析后，周龙亮开始埋头查找影响现场作业效率的难点问题，发现CRH1A系列动车组轮对齿轮箱加油时有时会漏油，每次要浪费材料进行清洁，既费工又费力。为此，他设计制作了由阀门、管路、容器组成的半自动注油器，提升了现场作业效率，并大大节省了清洁耗材。
这次的成功经历让周龙亮的干劲儿更足了。很快，他发现开展随车机械师过渡车钩拆装培训时需要利用现车操作，不仅受天气制约，而且容易发生误操作导致车体故障。为解决这个问题，他“泡”在学技练功场，使用20毫米厚的钢板进行焊接，制作出过渡车钩教学用具，既有效规避了安全风险，又将随车机械师过渡车钩拆装培训效率提升了50%。
2022年，为进一步激发干部职工创新创效的热情、助力青工成长成才，福州动车段全面启动了ATM管理系统，把职工在创新创效中取得的实绩转化为积分，业绩突出者可提升薪资梯级或转岗至管理岗位。当年，周龙亮和其他9名善于解决棘手难题的高手，从现场作业岗转至管理岗位。