王 强 周 凯 钟守春
仲春时节，襄阳机务段大力开展机车春鉴整修，通过摸排潜在安全隐患，加强整修全过程盯控，全面提升机车质量，为运输一线备足“宝马良驹”。
建立档案 确保整修有章可依
3月下旬的一天，襄阳机务段配属的韶山6B型6030号机车刚在电力机车检修库内停稳，该段技术科电器专业技术员李黎就立即登上机车，依照机车鉴定管理办法，逐一检查各继电器的部件，将发现的质量隐患及时填写在《鉴定记录表》上。
按照先鉴后整的原则，该段从技术、验收、检修等科室和车间抽调技术骨干，分地域成立了6支机车质量鉴定小组，逐台建立“病例档案”，完整地记录机车鉴定数据，准确评价评定机车鉴定成绩，确保排查全覆盖、鉴定更科学、整修有依据。
“如果鉴定等级为‘不合格’的机车，下一步整修完成后，还要组织二次鉴定，评定为‘合格’及以上等级的机车才能上线。”该段技术科科长魏少锋补充道。
自春鉴整修启动以来，截至3月29日，该段已完成机车鉴定597台，提报各类活件249件，为下一步有针对性地整修筑牢了基础。
精整细修 确保机车健康出库
该段明确9种配属机车的整修标准、重点整修项目、主要技术状态评定标准等内容，成立10支专项整车小组，利用机车入库修程修和整备时机，实行差异化整治，以机车质量为中心，以“小而广”故障、惯性故障及季节性故障为重点，结合日常质量信息以及运行中暴露出来的质量问题，组织专人分析，高质量开展机车整修，全面恢复机车技术状态。他们按照机车质量安全风险控制的要求，定岗、明责实行记名式整修，切实做到整修一台、达标一台，让机车“身强体健”出库。
为不断夯实机车质量基础，该段还成立技术攻关小组，对机车走行部、电器、制动系统、车顶高压设备等关键部件进行技术攻关，延长关键部件使用寿命。
过程盯控 做到谁整修谁负责
为确保机车整修工作质量，该段检整系统专业技术管理人员积极深入现场，对机车整修过程进行盯控把关，特别是对机车受电弓、制动机、车顶绝缘装置等关键部件加大盯控力度；对发现漏检漏修、“简化修”问题件件分析定责，督促职工抓好整改；整改到位后，才能将该机车纳入运用计划。
该段还采取“一车一表”“谁整修谁负责”的验收制度，即机车完成整修后，由该段机车整修质量验收组对照机车整修范围，逐条逐项检查整修质量，查找是否存在漏检漏修问题。针对发现的问题，验收组以《机车质量通报》的形式及时向责任车间反馈，督促整改。
自春鉴整修启动以来，截至3月29日，该段已完成机车整修412台，提报各类活件2570件，并及时进行了处置，有力夯实了机车质量基础。