郭薇娜 李志怡 向 攀
中老铁路玉磨段500多公里长的线路共有隧道93座、桥梁136座，桥隧比高达87.3%，被称为“不是穿行在洞中，就是穿行在空中”的铁路。
在乘车过程中，旅客不仅能即时“发圈”分享旅途美好瞬间，还能畅享全程手机信号“无盲区”带来的美好出行体验。
在重重大山中无障碍刷手机是怎么做到的？原来，是中国铁路昆明局集团有限公司昆明通信段职工在全力保障通信设备的稳定运行，他们在旅客看不见的地方保驾护航。
高标定位确保移动网络全覆盖
说起中老铁路国内段最长隧道——安定隧道5G通信网络顺利建成开通的那个夜晚，昆明通信段普洱通信车间主任顾兆祥至今都难以平复激动的心情：“那可是在17.5公里长的隧道里啊！”
受隧道多、桥梁长等条件限制，中老铁路国内段实现移动网络覆盖难度较大。为保障中老铁路通信网络建设质量和进度、顺利完成公众通信网络与中老铁路同步建成任务，2020年7月，昆明通信段抽调32名技术骨干全程配合施工，从公众通信网络建设初期就全程参与的施工配合组组长顾兆祥率队出征。他曾参加过南昆铁路建设，有着丰富的工作经验。
中老铁路玉磨段属于热带亚热带气候，全年温度较高、雨量充沛。面对“晴天一身汗、雨天一身泥、午餐啃干粮、夜晚喂蚊虫”的艰苦作业条件，大家没有一句怨言，干劲十足。
2021年10月中旬，距离中老铁路开通还有1个多月的时间，施工人员要对区间光缆特性进行测试，并检查轨旁设备安全。临近中午，火辣辣的太阳炙烤着大地，地表温度接近40摄氏度。他们顶着烈日，坚持完成了12公里光缆的检查和测试。
中老铁路通信网络建设过程中，顾兆祥不仅要带领施工组成员参与施工，还要协调车务、工务、供电等系统和设备厂家，共同完成设备的安装、配线和调试。
作为施工组的总指挥，夜晚是顾兆祥最忙碌的时间。他常常坐在电脑前分析施工中存在的重点难点问题，查标准、订方案，找出有效解决方案，并结合施工日计划安排次日工作内容。
近一年半的时间里，施工组的足迹踏遍了中老铁路玉磨段的每一个机房、每一座隧道、每一处线路，高标准完成了500多公里通信线路、322处通信机房、103座通信铁塔的施工建设配合工作。
直面考验确保春运“首秀”零故障
2022年1月，刚刚开通不久的中老铁路迎来春运“首秀”。如何在关键时期确保通信设备状态良好、不出现问题，这对刚结束施工配合任务、留守并“变身”为普洱通信车间干部的顾兆祥和其他同事们来说是个不小的考验。
这年春运前夕，昆明传输数据维护中心网管监测发现中老铁路玉磨段268公里至289公里区间两条长途光缆有集中的大衰耗点。经验丰富的顾兆祥判断，该处衰耗可能是由于水害造成地质下沉引发的光缆损伤。
普洱通信车间职工迅速到达现场。借着头灯的光亮，大家发现一处漏缆接头松动下垂。顾兆祥安排部分职工到直放站检测漏缆数据，自己和同事刘东涛留在原地更换漏缆卡具。
两人默契配合，麻利地将漏缆扶正，紧固好接头后，紧接着开始打孔、拆除旧卡具、换上新卡具，动作娴熟、一气呵成。经过反复比对、测试，他们终于查明衰耗点所在位置并立即处理，及时消除了安全隐患。
2022年农历正月十五，当人们沉浸在与家人团聚的幸福中时，安定隧道内依然是一派热火朝天的景象：普洱通信车间职工们正沿着线路检查通信设备，不放过任何一处细节。
作为中老铁路玉磨段第一长隧，安定隧道完全依靠隧道壁上的“漏缆”来发射和接收信号。列车经过隧道时会形成强大气流，有可能导致漏缆松动脱落，影响隧道内正常通信，甚至可能被吹卷上道危及列车运行安全。为此，普洱通信车间加大春运期间设备巡视力度，确保通信设备安全万无一失。
风雨无阻护卫5G信号“飞起来”
中老铁路玉磨段沿途地质条件复杂，尤其是通过隧道时，信号强度会减弱，实现手机通信网络连续覆盖难度较大。
对此，中老铁路隧道采用场坪天线加双漏缆的覆盖方式，在隧道外每500米建设一座通信基站，有效保障5G网络连续覆盖，在高速运行的动车上，下载一部2G的高清电影仅需不到1分钟，旅客乘车可以一路“畅刷”不停。
中老铁路通信网络秉承“能共享不新建”的原则，全线180多座铁塔中有20座共享了铁路沿线专网通信塔，公网光缆、漏缆和直放站都在铁路护栏内，由普洱通信车间普洱集中修工区负责日常故障处理和设备巡检。由于中老铁路白天有旅客列车通过，通信设备的维护和检修只能在每天凌晨列车停运的“天窗”期进行。
“峨山至化念区间124公里80米处出现移动5G小区干扰故障，请尽快前往处理。”3月16日14时55分，普洱集中修工区值班人员梁福君接到设备故障通知，立即向工长刘东涛汇报。
“今晚的‘天窗’作业分为3个小组。第一组负责公网5G小区干扰故障处理，另外两组负责区间线路巡检作业。晚上可能有雨，大家注意安全。”距离“天窗”点还有5个小时，刘东涛在点名会上对作业内容进行分工，叮嘱职工注意事项。
3月17日0时30分，3个作业小组准时到达作业门。得到“天窗”命令下达的通知后，大家依次进入线路，按照分工开始作业。大雨“哗哗”下个不停，他们顾不上身上的雨水，抓紧时间查找场坪上的公网5G设备问题。
“找到了！原来是它‘掉链子’了。”黑暗中传来呼喊声，大家顺着灯光围了过去，发现是天线底座内部有损坏造成的故障。他们迅速进行天线更换作业，确认设备无异常后，使用测试手机进行试验，确保手机信号恢复正常。
3时30分，雨势减弱，通信线路巡检和公网告警故障处理结束，大伙的衣服早已湿透。
“虽然我们是在旅客看不到的地方进行通信设备的维护维修，但想到他们能在列车上开心地‘畅刷’手机，我们心里充满了成就感。”刘东涛自豪地说。
昆明通信段普洱通信车间全体职工用日夜坚守和精心维护，换来中老铁路玉磨段93座隧道通信设备的稳定运行，为旅客无障碍刷手机提供了技术保障。