近日，一列由清筛车、捣固车、稳定车组成的“钢铁长龙”行驶在鹰厦铁路卓宅至漳平区间，鹰潭工务机械段机械大修二车间的职工们即将在此处进行清筛作业。
“清筛就是通过机械对道床下石砟进行挖掘，将石砟与尘土筛选分离，使作业后的线路更具弹性和平稳性，解决道床板结、翻浆冒泥等病害问题，提升线路质量，保障列车安全运行。”清筛施工负责人郭拥华介绍。
6时20分，列车抵达作业地点，郭拥华迅速下车，对施工区段线路进行观察，确定拢口开挖位置。“往前再来一点，往下落，再往左移一点。”他一手比画着动作，一手拿着对讲机不停地喊着，有条不紊地指挥着清筛机的运行。“大伙儿都打起精神，注意安全，严格按标作业，保证施工安全。”
20分钟后，伴随一声风笛长鸣，拢口对位、接链等准备工作结束，清筛机提高发动机转速，挖掘链飞速旋转，轨枕下的石砟连同泥浆、碎砟和弃土被一并挖起，通过上升导槽送进振动筛内进行筛分，筛分后的洁净的石砟通过回填装置落入道床中，弃土则顺着导槽进入紧随其后的物料车内。
“停一下、停一下，石砟里有大石头。”负责观测的操作手胡家星喊道，“郭师傅，你过来看一下。”
郭拥华赶到后，发现一块约有2立方米的巨石“埋”在线路中间。为了保证施工进度，他决定进行破石作业。郭拥华从车上拿出破碎锤、冲击钻等工具，和工友一起把巨石处理成小块，然后使用撬棍等工具将一块块石头搬走。经过15分钟的鏖战，“移石”工作结束，清筛施工继续进行。
清筛机作业后，紧随其后的配砟车张开“双臂”，对散落在线路上的石砟进行调配整形。随后，捣固车挥舞“铁爪”垂直插入石砟中，通过抄平、起拨道、捣固等方式，提高道床密实度。紧接着，稳定车驶过，对道床进行稳定，提高线路稳定性。
9时40分，清筛施工顺利完成，大型养路机械陆续连挂，驶出作业区段。当日施工，他们共计完成950米大机清筛任务。从2月中旬施工至今，他们共完成线路清筛13.06公里、线路捣固72.57公里、线路配砟14.7公里、稳定线路21.06公里，有效提升了线路质量，保障了铁路运输安全畅通。
毕嘉伟 高 晋 李 翊