本报乌海3月21日电 （常乐 张建华）春光无限好，治沙播绿忙。眼下，气温回暖，万物复苏，正是植树播绿的大好时节。3月17日一大早，在包兰线342公里处铁道线两侧，乌海工务段治沙车间杭锦旗治沙工区24名治沙工正挥锨铲土，栽种树苗，干得热火朝天。
包兰铁路是我国第一条沙漠铁路，其中内蒙古段穿越库布齐沙漠、乌兰布和沙漠和毛乌素沙漠。从1958年开始，铁路治沙人先后采用工程与化学治沙技术，通过人工清沙、开挖截沙沟等方式大规模综合治理沙害，有效防范了沙害对线路的袭扰。近年来，他们更是以实际行动践行绿色发展理念，依托黄河水资源，在临近黄河地段建造扬水站，采用滴灌、渠灌手段，开展人工造林、植绿固沙，恢复了周边生态环境，使绿色成为了铁路坚实、厚重、亮丽的底色。
植树现场，大家配合默契、分工有序，每道步骤都一丝不苟。栽植过后，职工们及时打开滴灌装置，为梭梭苗补充水分。
工长李保伟说：“作为一名铁路治沙人，我一定要发挥好作用，种活每一棵梭梭，压好每一个草方格，为沙害治理贡献铁路智慧和力量。”
据统计，自1959年建段以来，乌海工务段共植树33万余株、培育绿化林带97.916延长公里、培育防护林290多公顷、封育土地16573亩、绿化覆盖面达6290亩，先后被授予全国绿化先进单位、全国绿化模范单位等荣誉称号。