为大力弘扬科学精神、劳模精神，激励广大干部职工团结奋斗、埋头苦干，不断开创发展新局面，2月28日，在中国铁道科学研究院集团有限公司建院73周年之际，铁科院集团公司隆重举行第三届“感动铁科”年度人物发布仪式。获得特别奖的是中国工程院院士、工程爆破专家冯叔瑜，铁路基础设施检测团队；获得年度人物奖的是张格明、陈东生、左鹏、谢永江、蔺伟、张巍、刘洋、刘兰华、陈立明、张洪宾。
一个个闪亮的名字，传递着“感动”的坚强力量；一项项光荣的成就，承载着铁科人的无悔担当。这些“感动铁科”年度人物是我国铁路科技工作者的优秀代表，是勇攀高峰的奋斗者、脚踏实地的追梦者，他们的先进事迹生动精彩、感人至深、催人奋进，展示了新时代铁科人勇于创新、坚定执着、追求卓越的优秀品质。
党的二十大吹响了奋斗号角，中国国家铁路集团有限公司党组谋划了“六个现代化体系”的战略目标。铁科院集团公司干部职工纷纷表示，要以学习贯彻党的二十大精神为动力，以“感动铁科”年度人物为榜样，勇于创新，在攻坚克难中不断攀登铁路科技最高峰；坚定执着，用实际行动书写“功成不必在我、功成必定有我”的崇高精神；追求卓越，在平凡的岗位上创造出不平凡的成就，努力实现铁路高水平科技自立自强，推动中国铁路持续领先领跑，在率先实现铁路现代化、勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”新征程中不断作出更大贡献。
●冯叔瑜
“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹之一”的成昆铁路，沿线地区曾被认为是修路禁区。他在成昆铁路建设中推广的大爆破和深孔爆破技术取得显著成果，提出的设计理论和计算方法被国内工程普遍采用。他是中国工程爆破学科的奠基人，为国家数不清的铁路、公路、桥梁、水利工程建设劈山开路。他一心扑在中国爆破技术的发展上，他常说：“受党的培养，总感觉应该做些事情报答国家。一天不干工作，心里就感到愧疚。”
●铁路基础设施检测团队
他们是铁科院集团公司南征北战的“王牌之师”，他们是铁路科技的“特种部队”，他们是万里铁道线上护卫安全的卓越力量，全力承担铁路既有线路运营检测、新建线路联调联试工作。3年疫情期间，他们响应铁科院集团公司党委号召，一手抓防疫，一手重检测，圆满完成各项任务。从中原腹地到沿海之滨，从白山黑水到戈壁大漠，他们以脚步丈量山河，以忠诚告白祖国，在复兴号开上高原、中老铁路开通运营等重大项目中立下赫赫战功。
●总工室张格明
我国拥有世界最大的高速铁路网和先进的铁路网，对基础设施安全保障体系建设提出更高要求。他深耕高铁地震安全技术领域，研发高铁地震预警系统，极大提高了高铁防震减灾能力；他深入川藏铁路建设现场，破解复杂山区铁路建设难题；他深化重载铁路智能关键技术研究，助力铁路运输智能化和铁路货运安全。他牢记作为全国政协委员的责任和担当，用心用情用力履职，为铁路科技自主创新积极建言献策。
●检测中心陈东生
他全程参与高速综合检测列车设计研制，为高铁运营安全锻造先进装备。从铁路六次大提速到京津城际铁路，再到拉林铁路、中老铁路，他的足迹踏遍千山万水，每一步都与高铁发展同频共振。京广高铁京武段安全标准示范线建设，他带领团队科学验证；印尼雅万高铁施工现场，他与团队深入调研，精心谋划检测检验技术运用，为实现中国高铁境外时速350公里运营奠定基础。
●机辆所左鹏
翻山越岭，环沙环海，驰骋高原，跨越林海，复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，他与复兴号一同奔跑追梦。大鹏一日同风起，会当击水三千里。聚焦铁路科技自立自强，他牵头完成时速350公里中国标准动车组牵引和辅助变流器的自主研制，让复兴号拥有了澎湃“中国心”。他主持完成高速动车组双制式牵引系统研究，为世界领先新型复兴号高速综合检测列车提供强大动力，创造了明线相对交会时速870公里世界纪录。
●铁建所谢永江
当人们乘坐高铁列车奔向幸福时，他正向着没有铁路的高原深处阔步前行。他常年奋战铁路建设一线，不断破解工程材料领域“卡脖子”难题。在沪通长江大桥，他创新“盾壳法”密实成桩技术，破解超深水区水下混凝土施工堵管难题；在京张高铁八达岭站，他研制出使用年限可达300年的混凝土及配套技术；在雅万高铁，他配制出适用于当地的高性能混凝土。从参与青藏铁路建设到如今奋战川藏铁路，他永葆赤子之心和大江大河之情怀，奋斗不息。
●通号所蔺伟
移动通信是智能铁路技术体系的神经网络和支撑底座。他深耕铁路专用移动通信技术研究，为国铁集团通信专业相关技术路线制定、专业方向确立提供专家决策支持，是铁路新一代移动通信技术的领军人。他牵头开展铁路5G技术创新工作，建成全路首个集内外场结合、动静态兼顾、公专网融合于一体的铁路5G创新实验室，形成“需求—科研—试验—应用”的创新体系，推动铁路移动通信技术水平跨越提升，为智能铁路发展提供技术支撑。
●运经所张巍
驼铃声声，响彻丝绸古道；中欧班列，奏响“一带一路”壮丽交响曲。她作为核心专家，带领团队长期研究中欧班列运营环境和发展规划，系统构建中欧班列运营管理技术体系，以她为主编制的《中欧班列建设发展规划》和《中欧班列发展报告（2021）》正式发布。她主攻铁路货运组织与运营管理创新，构建铁路货运市场监测技术体系，推进铁路货运车流径路优化技术应用，为铁路货运供给侧结构性改革和提质增效作出重要贡献。
●电子所刘洋
2022年，铁路95306信息化赋能货运增量被各大媒体点赞，客户“持单据、跑车站”的现象成为历史，铁路货运全面进入数字化时代。奔赴星辰大海，他在数字的“海洋”中乘风破浪，为95306搭建双中心一体化应用架构，破解了系列设计难题。10年间，他和团队忘我工作，不断强化95306的价值贡献，助力货运集中办理业务推进和全面落地，兑现了“让信息多跑路、让货主少跑腿”的服务承诺。
●环保所刘兰华
气如兰兮长不改，心若兰兮终不移。他以兰之心，以中华复兴之志，致力于绿色铁路发展。他主攻铁路环保领域，牵头构建轨道交通噪声控制的完整研究体系，带领团队开展了系统化、大规模、长周期的噪声跟踪研究，足迹遍及京沪、郑徐、大西等高铁综合试验和拉林铁路动态检测现场，在试验技术、理论创新、减振降噪技术、标准制修订等方面取得丰硕成果，为我国高速铁路噪声控制“从追赶到领跑”作出重要贡献。
●标准所陈立明
在铁科院集团公司大力推进国家级创新平台的建设中，高速弓网关系试验台是其中最耀眼的“明星实验室”。他带领团队历时5年攻关，完成研发设计，并在此基础上建立靴轨关系试验台，综合性能世界领先。他带领团队坚守一线，开展了国内所有高铁用牵引供电产品上道前的抽样检验工作，每年抽检零部件达500万件以上，严格把控铁路牵引供电产品源头质量，为该领域发展作出重要贡献。
●铁科纵横张洪宾
将青春融入铁路发展洪流，他是天津市“海河工匠”，在制造生产一线，坚持复兴号动车组制动盘国产化工艺创新，带领团队完成碳陶复合材料制动盘的机加工试制，确保了世界领先新型复兴号综合检测列车顺利交付。他探索出“以车代磨”的加工方法，使零件批量加工精度达到0.005毫米，居于国际领先水平。作为技能大师，他将自己的经验和方法毫无保留地传授给同事，为推动制造强国建设贡献了团队力量。
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