张贵锋 陈 莉
车站档案
三明北站位于福建省三明市，是永安车务段管辖的客货二等站，是昌福铁路、鹰厦铁路和南龙铁路的枢纽站，从这里可抵达北京、上海、广州等城市。沙县小吃业主从这里搭乘动车，走向广阔天地。
3月8日5时30分，中国铁路南昌局集团有限公司三明北站“迎春花”志愿服务台工作人员卜晓庆早早来到工作岗位，开始了一天的忙碌。她先把客运计划“一日一图”发放到客运岗位，再与车站值班员对接，了解掌握本班列车运行情况，接着巡视车站客运设备、设施状态。
2013年，随着昌福铁路的开通，运营半个多世纪的鹰厦铁路沙县站停止办理客运业务。沙县跃进动车时代，三明北站接过沙县站的“服务棒”。2018年12月29日，南龙铁路开通运营，环闽动车线封“口”成形，三明北站更加四通八达。
三明北站设计构思取意“闽中印象，文明新城”，汲取闽中文化、民居内涵，凸显“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性”的要求和“以人为本”的建筑风格。层层叠叠的屋面线条、错落有致的坡屋顶等，使得车站整体造型既端庄秀丽又恢弘大气。车站总建筑面积两万平方米，采用“上进下出”的客流组织模式，最多可同时聚集5000名旅客。
“姑娘，我带小孙子坐6时45分的动车去厦门，小朋友的票怎么不能进站啊？”一位老人家找到了卜晓庆。“老奶奶别急，小朋友的票是儿童票，需要先核验一下！”卜晓庆边说边帮助老人家核验车票。
“晓庆姑娘，今天你又值班呀！”沙县小吃业主黄景育看到卜晓庆后主动打招呼。前两年，黄景育在广州开店，每逢寒暑假，卜晓庆都会照顾他的孩子往返广州。一来二去，黄景育跟卜晓庆熟悉起来，每次乘动车外出都要打个招呼。
10时10分，卜晓庆的手机微信“叮咚叮咚”响了两声，原来是“迎春花”沙县小吃业主服务微信群的消息。沙县小吃业主谢之遥咨询最近两天三明北站到上海的车票余票情况。卜晓庆迅速把最近两天去往上海方向的车次信息发到群里。
谢之遥是当地的小吃名人，也是三明北站“迎春花”服务台的“老客户”。“以往买票难，特别是节假日期间，排队要花很多时间；现在不一样了，手机上买票、直接刷身份证坐车，方便！”谢之遥说道。
随着沙县跃入动车时代，谢之遥的生意越做越大，店铺开到了上海。他说：“以前坐火车去上海要两三天，现在中午坐高铁，下午就到了，这速度以前想都不敢想！”
“迎春花”沙县小吃业主服务微信群是三明北站推出的特色服务，实行线上预约、线下服务的模式。截至目前，这个微信群已有100余趟动车400多名列车长及全国20多个车站、三明市管辖内的公交公司、三明市辖区内的医院等相关人员加入，实现了站车联控、线上和线下跨行业多维服务。
3月8日，G648次列车开出几分钟后，一位年轻女孩急匆匆来到服务台寻求帮助，她的旅行包遗忘在G648次列车5号车厢，里面有户口本和钢琴考级证书。
卜晓庆马上通过“迎春花”微信群联系这趟车的值乘列车长。列车长找到物品后，交由前方泰宁站移交三明北站。一个多小时后，遗失物品完璧归赵，小姑娘向卜晓庆连连道谢。
随着南龙铁路、兴泉铁路的开通运营，越来越多旅客乘坐动车来到沙县。2022年，三明北站共发送旅客427.19万人次。
沙县小吃业主王盛滨相继开了三家店铺。“今年经济快速复苏，沙县小吃的又一个春天来了。我们铆足劲儿，把生意越做越大！”他说。
12时45分，王盛滨登上到福州的高铁列车。“我去福州考察考察，看能不能把店开到省城去！”王盛滨信心满满地说。
●感言
作为铁路人，我们不仅从硬件入手，努力改善旅客候车、乘车环境，优化进站上车的流程，而且用心用情创新服务方式、提升服务品质，让旅客感受到铁路的温馨服务、分享铁路快速发展的“红利”。
——三明北站“迎春花”服务台工作人员卜晓庆
从以前的沙县站到现在的三明北站，从绿皮火车到动车组，铁路发展越来越好，车站更漂亮、服务更温馨、出行更便捷。无论是买票进站、运行时间，还是乘坐的舒适度等，高铁都有很大优势，是我们出行的最佳选择。
——沙县小吃业主谢之遥