张 凌
铁路安全是公共安全的重要领域，事关社会稳定、政治安定。这需要铁路广大干部职工必须从政治上、大局上来认识铁路安全，以时时放心不下的责任感积极担当作为，牢牢守住安全底线。
安全是铁路最大的政治，也是国铁企业最大的效益。在日常工作中，我们的规章制度和作业标准不可谓不全、教育培训不可谓不多、检查考核不可谓不细，但作业现场“两违”问题仍然偶尔冒头。这些问题固然与一些突发、意外情况有关，但人为因素或不安全动作与行为才是产生隐患的主要原因。所以，广大干部职工务必要杜绝以下两种心理。
一种是“差不多”心理。保障运输生产安全，需要各尽其责、合力共为。安全工作十分复杂，规规矩矩照章办事、老老实实解决问题尚不敢保证完全不出问题，按“差不多”心理保安全的结果可想而知。安全工作需要我们坚持安全第一、预防为主、综合治理，坚持系统观念、源头治理、超前防范，以高铁和旅客列车安全为重点，严控关键环节、薄弱环节、结合部环节，加强风险管控、过程控制、应急处置和责任追究，有效防范重大安全风险。
一种是“撞大运”心理。观察一些典型案例和安全问题，正是“哪有那么巧”“我不会那么倒霉”等侥幸心理在作祟。须知万里都有一，对于安全隐患，广大职工必须牢牢坚持“零容忍”，坚持“盯红线、查隐患、落责任、督整改”，关口前移、超前研判风险，深入开展安全隐患排查，加大安全督导检查和问题整改力度，牢牢把握安全工作主动权。
党的二十大描绘了以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的宏伟蓝图。中国国家铁路集团有限公司工作会议围绕新使命、新目标，对安全工作提出了一系列新要求。广大干部职工务必全面贯彻党的二十大精神和全国两会精神，进一步增强对安全工作的敬畏感、责任心，落实标准高一格，检查考核严一档，履责到位，务求实效，形成无缝衔接、高效运转的安全工作闭环，坚守铁路政治红线和职业底线。
（作者系铁路理论骨干、呼和浩特局集团公司融媒体中心报纸编辑部主任）