本报通化3月18日电 （尹晨曦 钟祥春 张立鹏）3月13日，梅河口车务段团林站，55辆集装箱车辆整齐排列，6台输送机隆隆作响。在阳光的映衬下，输送带上金灿灿的玉米宛如6条翻滚的金色长龙。
3月以来，梅河口车务段紧紧抓住粮食运输需求旺季的有利时机，积极组织营销人员深入辖区内粮库和大型粮食经销企业，完善企业产、运、销信息，宣传铁路运输政策和优势，精准掌握企业运输需求，打好上量增收主动仗。
这个段建立主管段长与粮食装车站站长日对话制度，采取优先安排方向、优先配备空车、优先组织装车、优先挂运放行“四优先”举措，及时安排机车，合理调配机具和装卸人员，畅通发端短驳运输渠道，全力打通服务企业“最后一公里”。
该段管内团林、辉南、朝阳镇、桦甸、东丰等车站的货运人员深入粮食企业，对粮食运输配空、对位、装车、挂运等环节进行全方位指导，协助企业检查集装箱状态、修补篷布，确保各项作业安全有序。在装车过程中，他们通过“人停车不停”的作业方式，提升了装车效率。
“一个电话，装车需求、承认车、集装箱都办得妥妥的。铁路运输又快又好，值得信赖！”吉林省鸿丰物流有限公司陶经理高兴地说道。
截至3月13日，这个段今年累计发运粮食4533车27.6万吨。