本报烟台3月15日电 （张汝峰 鲍坤宇）“烟台车务段贴心周到的服务和对莱芜钢铁集团有限公司的诚意深深打动了我，今年我们的目标是发送300万吨，力争400万吨！”近日，在烟台车务段举办的核心客户座谈会现场，莱芜钢铁集团有限公司物流中心总经理翟大强这样表示道。
原来，今年地方政府将烟台港货源转移到烟台西港后，发往颜庄站、莱钢站的铁矿石每吨运费比其他运输方式高了6.5元。针对这种情况，莱芜钢铁集团有限公司计划缩减烟台地区的铁路货物发送量，预计缩减到100万吨以内。得知这个消息，烟台车务段副段长赵亮带领营销团队多次登门拜访，为企业量身定制运输方案，并积极与地方政府和烟台港对接，争取补贴政策。经过多方努力，该段稳定了钢铁运量，仅该项目就可实现运输收入1.89亿元。
座谈会上，40多家路内外企业负责人齐聚一堂，就货运发送过程中的梗阻问题和运输需求畅所欲言。烟台德宝物流有限公司提出的多式联运建议、山东宏拓实业有限公司提出的优化矿石装车的建议、山东高速齐鲁号欧亚班列烟台分公司和烟台中外运国际物流有限公司提出的压缩运到时限的要求，引起了该段高度重视。会后，他们细化服务措施、优化作业流程，提高了运输组织效率，满足了客户需求。
“矿石装车作业流程的优化满足了我们上量的需求，真是‘及时雨’！”山东宏拓实业有限公司供应处处长李新深有感触地说。原来，经过座谈会后的对接沟通，该段将铁矿石和铝矾土的装车时间每列节省1.5小时以上，同时有效解决了到站冻车问题，缩短了到站卸车作业时间，提高了装卸作业效率，车底循环速度大大加快。