本报记者 王召杰
“习近平总书记在参加江苏代表团审议时指出‘推动制造业高端化、智能化、绿色化发展’，令我印象深刻。用高端的智能制造装备改造提升传统作业模式，已成为增强制造领域企业核心竞争力的重要着力点。”3月8日，全国人大代表、中车唐山机车车辆有限公司数控装调高级技师张雪松告诉记者，他带领“张雪松国家级技能大师工作室”团队持续研究动车组铝合金车体“智能制造”新模式，取得显著成效。
铝合金车体制造是动车组九大核心技术之一。他介绍，传统方式是人工使用工装、工具焊接各种断面形状的铝合金型材，而“智能制造”新模式则更多地应用工业机器人。张雪松和团队成员利用智能制造实训平台培训了大量的生产一线技术工人，其中工业机器人操作工人超过300人次。目前，这批掌握数字化生产线技能的工匠已投身复兴号动车组“智能制造”中，行业数字化、智能化水平不断提高。
“我们践行工匠精神、持续创新攻关，设计制造出一系列覆盖不同速度等级、适应各种运营环境的高速列车。看到自己参与制造的高速动车组驰骋神州大地、造福亿万百姓，备感自豪和荣耀。”他高兴地说。
高速动车组铝合金车体窗口智能打磨工序，需频繁更换使用刀具十余种，每次更换安装时间周期都很长。“我设计制作了铣刀定位测量工装和打磨工具安装定位工装，可快速定位安装刀具，安装效率提升2倍、精度增加30%。”他说。
“高速动车组是中国装备制造领域的一张亮丽名片，未来还需要我们一起努力，切实加强基础研究，夯实科技自立自强根基，将核心技术牢牢掌握在自己手中。”他说。