“这几天气温忽高忽低，昼夜温差大，容易造成线路设备几何尺寸变化，大家检测时一定要细上加细。”3月12日0时30分，沈佳高铁牡佳段维修“天窗”开启，牡丹江工务段桦林东高铁车间检控工队班长石洪舜带领青年班组，对沈佳高铁牡佳段上行线784公里230米至790公里830米处线路几何尺寸进行测量。
桦林东高铁车间检控工队担负着沈佳高铁牡佳段108公里线路和64组道岔的几何尺寸检测和结构性检查工作。他们根据检测数据分析结果合理提报维修计划，为科学高效整治线路病害、提高线路设备质量提供依据。
严格按高铁作业要求做好维修工具登记后，检查组一行来到作业地点。1时10分，轨检小车安装好被抬上轨道，电子水准仪也调试完毕，标定好方向、高低、轨距和水平，检测工作正式开始。石洪舜拿着道尺在线路上不断找点，线路工陈俊男负责推轨检小车，贾雨航在前面带路检查线路状况，孙文盛做好现场防护，一切工作井然有序。
“我们工队作业技术含量相对较高，作业人员要熟练掌握轨道检查仪、安博格轨检小车、全站仪、水准仪、电子轨距尺等设备的使用方法。”石洪舜介绍说。
每走到百米标时，陈俊男都会关注工作面板上的里程数，检査是否与现场标注一致，确保数据对应位置准确无误。
经过4个小时奋战，他们顺利完成当日作业，准备返回车间。此时，天空还是一片漆黑，只有安全帽上的头灯发出点点光亮。
何佳曦 李 畅 赵 媛