本报成都3月15日电 （胡志强 邓文鑫）“这里昼夜温差大，尤其高原地区寒风凛冽，我们专门为室外作业人员配备了防风面罩……”近日，中国铁路青藏集团有限公司山南站相关负责人正向一群远道而来的“学生”介绍高原高寒地区劳动安全防护相关情况。
目前，成兰铁路成都至川主寺（黄胜关）段新线建设施工进入攻坚期，这段线路将成为中国铁路成都局集团有限公司管内首段高原高寒铁路。即将接管这段铁路三星堆站至黄胜关站区间的绵阳车务段针对人员缺乏高原高速铁路运营管理经验的实际情况，为确保线路开通后顺利运营，深度思考、主动作为，由分管新线介入的副段长带队，组织技术科、安全科、客运营销科、劳人科、行政办公室、党委办公室等职能科室相关人员踏上了前往拉萨站、拉萨车务段的“求学”之路。
为确保此次学习调研学有所得、学有所获、学有所长，在出发前，该段紧密结合成兰铁路管内车站实际情况，精心制订行程组织方案和学习调研计划，设计行程中既有拉萨站这样的大型客运办理站，也有林芝、日喀则、朗县等中小型客运办理站，既安排前往车间、班组实地调研、与一线职工面对面交流，也安排了和职能科室相关负责人座谈，通过学习高原地区铁路管理好经验、好做法，进一步提高思想认识和政治站位。同时，他们根据所从事专业不同，为前往学习调研的人员逐一设置了“人员配置及工资分配”“职工劳动保障 ”“企业文化建设”等11个学习调研课题，明确责任人，要求限时报送学习成果。此外，他们还根据学习调研情况，定期召开碰头会和交流分享会，集思广益、相互启发，不断深化学习调研效果。
“此次学习调研很有成效，让我们在成兰铁路新线介入工作中更具有针对性。”该段副段长王定伟介绍说。接下来，该段将借鉴兄弟单位在高原高寒铁路高铁管理方面的先进经验和优秀做法，加紧加快查漏补缺，补强短板、完善制度，为高标准、高质量按期完成新线开通运营前的各项工作打下坚实基础。