本报西安3月12日电 （周道刚 贾智炜 杨宁）今年以来，中国铁路西安局集团有限公司聚焦提质增能创效工作，统筹运能运力，全面提升运输供给质量，货运呈现增运上量强劲势头。今年前两个月，该局集团公司货物发送量完成5563.6万吨、同比增长8.9%，货运收入同比增长8.2%。
西安局集团公司以陕北地区为龙头，拉动陕西关中和陕南，瞄准制约“公转铁”“散改集”的瓶颈问题，积极组织营销，加强与企业对接，提前摸清和储备节日货源，充分安排装卸劳力和机具；加强日常运输组织，针对卸车点积压问题，及时调整装车，精细化组织配空，强化货运需求兑现，确保货物装得上、交得出；保障供暖用煤以及春运期间物资运输需求，确保优先装运、快速放行，有效保证重点物资运输。
针对近期各厂矿和企业复工复产、货源需求逐步回升的实际，西安局集团公司抓住市场回暖契机，合理调整运力，充分挖掘运输潜力。该局集团公司调度所紧盯矿区空重交换、机列衔接、浩吉铁路装车组织等关键，狠抓夜卸率，保证夜卸率达到50%以上。其中，2月24日至26日连续3天卸车数保持在8000车以上，最高日卸车数达8036车，刷新开年以来最高纪录。
近期，陇海线集中修施工如火如荼推进。面对运输组织压力，西安局集团公司在编组站畅通、车流调整、分界口交车、能力运用等方面，采取一系列有效措施，全力保障运输畅通。
针对陇海线通道能力紧张、陕北地区装车量增加的实际，他们组织车流向浩吉铁路迂回日均达18.6列、向禹门口分流日均达26列；加大靖边东站零星车清理力度，合理运用机力、车站通过能力，使靖边东站日均办理68列、最高日达75列，向杨桥畔站日均过车16列，全力为包西、浩吉铁路运输畅通创造条件。同时，他们结合施工影响范围，围绕新丰镇站、宝鸡东站畅通工作，优化10条组织保畅措施，完善集中修运输组织考核办法；加强第一班重点组织，组织满轴、均衡运输，解决客货争能矛盾；加大重车流清理力度，组织线上、点上车流快速向分界口移动，使分界口日均交接达1074.5列、环比增加32.2列。其中，2月23日广元、达州两个分界口交车149列，创今年以来最好成绩。