用好信息化手段 赋能铁路高质量发展

  本报记者 王召杰

  “习近平总书记在参加江苏代表团审议时指出，我们能不能如期全面建成社会主义现代化强国，关键看科技自立自强。这对科研一线工作者提出了更高的要求。”全国人大代表、中国铁路济南局集团有限公司信息技术所技术培训室主任、高级工程师邵丽丽感到肩头的责任沉甸甸。

  参加工作以来，她先后参加了济南局集团公司调度、车站货运营销计划管理、运输调度命令、会计核算审计、公积金管理、职工教育管理、客运团体票集中受理等系统的研发。“做好信息系统研发，需要吃得了苦，耐得住寂寞。”回首过往岁月，她感慨良多。

  “现在，国家越来越重视数字经济发展。如何用好信息化资源和手段，持续赋能铁路高质量发展，是我一直在思考的问题。”邵丽丽说，她十分重视青年人才培养，经常动员团队中的青年职工主动融入现代信息化大潮，主动将先进手段用于铁路信息系统研发。

  今年两会，她把关注焦点放在了铁路运输生产领域，针对海铁联运提出发展建议。“海铁联运作为集约高效的运输组织模式，对沿海城市拓宽经济腹地、内陆地区打通出海通道、提高港口现代化水平具有重要意义。”邵丽丽介绍，目前，济南局集团公司已开行海铁联运班列线路达78条。

  “对比发达国家海铁联运占比，我们还有很大提升空间。”她认为，全力构建“政府主导、路港联合、多方联动”的海铁联运发展格局，是一项惠及各方、互利多赢的举措。