落实“两手抓” 推进多式联运发展壮大

  本报记者 王召杰

  “现代物流是经济的‘经脉’，一头连着生产、一头连着消费。政府工作报告强调完善现代物流体系，为我们推动铁路高质量发展指出了有效途径。”3月8日，全国人大代表，中国铁路南昌局集团有限公司党委书记、董事长汤立新接受采访时表示，要从构建现代化铁路运输服务体系出发，大力发展多式联运，为完善铁路现代物流体系、实现交通强国提供重要支撑。

  “一手抓基础设施建设‘硬支撑’，一手抓运输组织协调‘软服务’。”汤立新说，近年来，南昌局集团公司大力发展多式联运，以海铁联运连通“海上丝绸之路”，陆续开发了5条多式联运通道，基本形成以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局。

  据介绍，南昌局集团公司积极推进铁路专用线建设，充分利用与高铁平行普速铁路释放的运输能力以及江西省政策支持，有效推动社会物流运营成本降低。2022年，南昌局集团公司多式联运货物发送量同比增长30%。

  “南昌局集团公司将围绕‘加快建设完善智慧化、高效率的全程服务体系和多样化、高品质的产品供给体系’这一目标要求，积极推进多式联运衔接融合、发展壮大。”汤立新表示，进一步引导地方政府出台政策支持铁路集疏运系统建设，建立“公转铁”运输激励机制，加大对多式联运枢纽、集疏运道路、信息化等方面建设的资金支持力度；着力提升集装化水平、塑造多式联运品牌，持续推动构建畅通高效、多向延伸、海陆互联的多式联运高质量发展新格局，为铁路勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”贡献力量。