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王士丛
强国必先强农，农强方能国强。连日来，全面推进乡村振兴成为全国两会代表委员们的热议话题之一，而其中，铁路是不可或缺的重要元素。
全面推进乡村振兴、加快建设农业强国，是党中央着眼全面建成社会主义现代化强国作出的战略部署。铁路部门始终心系“国之大者”，在推动巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接、服务全面推进乡村振兴中主动担当作为，坚决扛起国铁企业的政治责任和社会责任。新时代十年，老少边及脱贫地区铁路建设投资达4.3万亿元，占同期铁路建设投资总额的78%，有130多个县结束了不通铁路的历史，原脱贫地区交通和发展环境得到根本改善。
产业振兴是乡村振兴的重中之重。铁路部门依托农业农村特色资源，强龙头、补链条、兴业态、树品牌，在定点帮扶县区大力发展乡村特色产业。河南栾川“铁路小镇”、陕西勉县高山茶园、宁夏原州蔬菜基地、新疆和田“铁字号”产业……在铁路部门的产业帮扶下，老百姓的腰包鼓起来了，日子也甜起来了。
实施乡村振兴战略是一篇大文章，应当统筹部署、协同推进。广袤田畴间，涉农物资运输助力春耕生产跑出“加速度”，铁路帮扶干部持续扎根乡村振兴的热土。融融春光里，公益性“慢火车”满载希望、驶向未来，“点对点”务工专列畅通择业道路，“三网一柜”帮扶产品种类不断丰富……老百姓的致富路越走越宽广，铁路服务乡村振兴的动能强劲、步伐铿锵。
民族要复兴，乡村必振兴。相信在铁路的各项帮扶举措下，全面推进乡村振兴将拥有源源不断的“铁动能”，农业强、农村美、农民富的画卷必将更加美好。